지프 그랜드 체로키 트랙호크, 1,000마력으로 개조

지프 그랜드 체로키 트랙호크, 1,000마력으로 개조

대천명 0 364 0

1217d923da841c7d44ed3ca3d7ac7b54_1745236229_8329.jpeg
1217d923da841c7d44ed3ca3d7ac7b54_1745236232_9242.jpeg
1217d923da841c7d44ed3ca3d7ac7b54_1745236232_6021.jpeg
1217d923da841c7d44ed3ca3d7ac7b54_1745236227_2317.jpeg
1217d923da841c7d44ed3ca3d7ac7b54_1745236227_746.jpeg
1217d923da841c7d44ed3ca3d7ac7b54_1745236233_9568.jpeg
1217d923da841c7d44ed3ca3d7ac7b54_1745236235_246.jpeg
1217d923da841c7d44ed3ca3d7ac7b54_1745236236_0334.jpeg
1217d923da841c7d44ed3ca3d7ac7b54_1745236236_6075.jpeg
지프 그랜드 체로키 트랙호크(Jeep Grand Cherokee Trackhawk)가 생산 중단된 지 몇 년이 지났지만, 헬캣 엔진을 탑재한 이 차량은 여전히 자동차 애호가들의 관심을 받고 있다. 이는 고가의 스포츠카에 견줄 만한 성능을 갖춘 양의 탈을 쓴 늑대와 같은 존재이기 때문이다.


트랙호크는 과거 람보르기니 우루스와의 1/4마일 대결에서 승리한 바 있으며, 다른 강력한 차량들과도 경쟁해왔다. 하지만 이번에 소개하는 모델은 직선 주행 경쟁이 아닌 외관과 성능 모두 개조된 특별한 사례다.


미국 튜닝샵 '스타즈 인 더 실링(Stars in the Ceiling)'이 작업한 이 차량은 근육질 외형의 펜더 확장 키트와 일본 보소조쿠 스타일의 스플리터가 범퍼에 장착되어 있다. 측면에는 새로운 사이드 스커트가, 후면에는 새 디퓨저가 적용됐다.


또한 전면 하단 그릴에 SRT 엠블럼을 비롯해 차량 전체를 가로지르는 레이싱 스트립과 후면 도어 및 쿼터 패널에 악마 모양의 데칼이 더해져 사막 위장 색상과 대비를 이룬다.


휠 또한 터빈 형태의 5-스포크 패턴을 가진 투톤 알로이 휠로 교체되어 휠 아치를 원래 휠보다 더 완벽하게 채운다. 짙은 틴팅 창문도 적용되었다.


가장 주목할 만한 변화는 엔진 성능이다. 개조된 슈퍼차저 6.2리터 V8 헬캣 엔진은 부가티 베이론에 맞먹는 1,000마력(1,014ps/746kW)을 발휘한다. 이는 공장 출고 시 707마력이었던 원래 모델보다 293마력이 증가한 수치다.


기존 트랙호크는 875Nm의 토크를 발휘했으며, 정지 상태에서 시속 97km까지 3.5초, 1/4마일을 11초 내에 주파했다. 개조 후 토크 수치는 공개되지 않았다.


이 차량의 의뢰인이 누구인지는 알려지지 않았으나, 외관과 성능 모두에서 대담한 개조가 이뤄져 자동차 마니아들 사이에서 큰 화제를 모으고 있다.


Comments

0 Comments
Category
Facebook Twitter GooglePlus KakaoStory KakaoTalk NaverBand