헤네시는 일반 쉐보레 콜벳 C8을 위한 포괄적인 업그레이드 패키지를 개발하여 V8의 출력을 크게 높였습니다. 미드십에 장착된 6.2리터 엔진은 자연흡기 방식으로 490마력과 465파운드-피트(630뉴턴-미터)의 토크를 내지만, 슈퍼차저를 장착한 후 이 수치는 크게 증가했습니다. 그들의 손길을 거친 LT2는 이제 708마력, 638파운드-피트(865Nm)의 강력한 힘을 발휘합니다.

44퍼센트 마력과 37퍼센트 토크를 추가한 헤네시의 H700 패키지는 Z06을 "소멸"시킵니다. 애프터마켓 전문가는 Z06에 탑재된 평면 크랭크 5.5리터 "LT6"가 제공하는 670마력 및 460lb-ft(624Nm)보다 훨씬 더 강력한 파워를 자랑합니다. 고유량 원심 슈퍼차저, 공-수 인터쿨러가 장착된 맞춤형 공기 유도 시스템, 캣백 배기 장치(옵션)를 장착하여 출력을 더욱 높였습니다.

마력에 목마른 이 튜너는 콜벳 C8에 맞춘 H700 키트를 49,950달러에 판매하고 있습니다. 여기에 세 가지 마감으로 제공되는 경량 휠 세트(앞 19인치, 뒤 20인치)도 함께 제공됩니다: 새틴 블랙, 브러시드 알루미늄, 그라파이트. 바디 그래픽은 레드, 실버, 화이트, 블랙, 블루 중에서 선택할 수 있습니다.

다른 개조 없이 추가 출력만 원하는 경우, 슈퍼차저 키트는 34,950달러에 판매됩니다. 헤네시는 "H700" 배지와 개별 번호판을 추가합니다. 고객은 3년/36,000마일 제한 보증의 혜택을 누릴 수 있으며, 이 키트는 2020~2022년형 콜벳 쿠페와 호환됩니다.

존 헤네시는 H700을 "세계 최고의 가성비를 자랑하는 고성능 슈퍼카"라고 표현할 정도로, H700은 여러분이 힘들게 번 돈에 비해 많은 것을 제공합니다. 트레멕의 자동 변속기가 추가 부하를 처리할 수 있기 때문에 표준 8단 듀얼 클러치 기어박스에는 변화가 없습니다.

사륜구동 C8을 원하신다면, 나비넥타이 엠블럼이 달린 2024년형 E-Ray 하이브리드가 있습니다. 작년에 제너럴 모터스 마크 로이스 회장이 발표했듯이, GM의 울티움 플랫폼을 기반으로 한 순수 전기 버전도 곧 출시될 예정입니다.