쉐보레의 전기 SUV 이쿼녹스 EV가 대규모 할인에 들어가며 미국 전기차 시장에서 가격 경쟁력을 한층 강화하고 있다. 이미 ‘가성비 전기차’로 평가받던 이쿼녹스 EV는 최대 1만 달러(약 1,450만 원)에 달하는 할인 혜택이 적용되며 체급 대비 파격적인 가격대로 내려왔다.

쉐보레는 올해 1월 2026년형 이쿼녹스 EV에 5,000달러의 현금 할인을 제공한 데 이어, 2월 들어 이를 두 배로 확대했다. 최상위 트림인 RS 모델의 경우 고객 현금 할인 8,750달러와 정복(Conquest) 보너스 1,250달러를 더해 총 1만 달러의 가격 인하가 가능하다. 이는 RS 트림의 권장소비자가격(MSRP) 4만5,895달러 대비 약 20% 낮은 수준이다.

정복 보너스는 2021년식 이후 차량을 리스 중이거나, 2012년식 이후 비(非) GM 브랜드 차량을 보유한 소비자에게 적용된다.

할인 폭은 RS 트림에 가장 크게 적용되지만, 하위 트림 역시 혜택이 확대됐다. LT 1 트림은 최대 6,500달러, LT 2 트림은 최대 8,000달러의 할인 혜택을 받을 수 있다. 이에 따라 전륜구동(FWD) 기준 2026년형 이쿼녹스 EV LT 1의 실구매가는 3만295달러까지 내려간다.

이는 2027년형 볼트 EV(2만8,595달러)보다는 다소 높지만, 체급과 성능을 감안하면 가격 경쟁력은 여전히 두드러진다. 이쿼녹스 EV는 닛산 리프, 볼트 EV와 함께 현재 미국 시장에서 가장 저렴한 전기차 그룹을 형성하고 있다.

주행거리 면에서도 강점이 있다. 가장 저렴한 LT 1 전륜구동 모델은 1회 충전 시 최대 319마일(약 513km)을 주행할 수 있다. 이는 2027년형 볼트 EV(262마일)나 신형 닛산 리프(303마일)보다 긴 수치다.

실내 공간 역시 경쟁 모델 대비 여유롭다. 이쿼녹스 EV의 총 실내 공간은 최대 102큐빅피트로, 볼트 EV(약 96.6큐빅피트), 닛산 리프(약 92큐빅피트)를 웃돈다. 인포테인먼트 시스템으로는 동급 최대 수준인 17.7인치 대형 터치스크린을 적용했다. 볼트 EV는 11.3인치, 리프는 기본 12.3인치 디스플레이를 제공한다.

GM은 이쿼녹스 EV를 두고 “315마일 이상 주행 가능한 미국에서 가장 합리적인 전기차”라고 강조하고 있다. 최근 전기차 시장이 수요 둔화와 가격 조정 국면에 들어선 가운데, 이번 대폭 할인은 판매 반등을 노린 전략적 카드로 해석된다.

전기차 가격 인하 경쟁이 본격화되는 상황에서, 이쿼녹스 EV의 공격적인 가격 정책이 시장 판도를 얼마나 흔들 수 있을지 주목된다.