토요타 가주 레이싱이 세바스티앙 오지에(Sébastien Ogier)의 월드 랠리 챔피언십(WRC) 통산 9회 우승을 기념하는 특별한 GR 야리스를 선보였다. 모델명은 ‘토요타 GR 야리스 세바스티앙 오지에 9x 월드 챔피언 에디션’으로, 모나코 항구에서 프리프로덕션 형태로 처음 공개됐다.

이번 한정판은 GR 야리스 라인업 중에서도 가장 공격적인 성향의 ‘에어로 퍼포먼스(Aero Performance)’ 사양을 기반으로 제작된다. 생산 물량은 전 세계 총 200대 한정이며, 이 가운데 100대는 유럽 시장에 배정될 예정이다. 판매 시장과 정확한 출시 일정은 아직 공개되지 않았다.

오지에와 모리조의 이름을 담은 전용 주행 모드

이 스페셜 에디션의 핵심은 일반 GR 야리스에서는 경험할 수 없는 전용 주행 모드다. 기존 트랙(Track) 모드를 대체하는 ‘SEB 모드’는 전륜 40%, 후륜 60%의 토크 배분을 적용해 보다 후륜 지향적인 거동을 구현한다. 토요타는 이를 통해 코너 진입 시 민첩성을 유지하면서도, 랠리 드라이버가 선호하는 적극적인 리어 움직임을 강조했다고 설명한다.

또 하나의 특징은 기존 그래블(Gravel) 모드를 대신하는 ‘모리조(Morizo) 모드’다. 토요타 회장 아키오 토요다의 레이싱 네임을 딴 이 모드는 가속 시 전후륜 디퍼렌셜을 강하게 잠그고, 제동 상황에서는 필요에 따라 잠금력을 조절하는 세팅이 적용됐다. 실제로 이 세팅은 오지에가 직접 선호한 감각을 반영한 것으로 알려졌다.

블랙 그라비테 컬러와 디테일로 완성한 ‘챔피언 에디션’

외관 역시 일반 모델과 확연히 구분된다. 전용 외장 컬러인 ‘블랙 그라비테(Black Gravite)’가 적용되며, 무광 블랙 휠과 블루 컬러 브레이크 캘리퍼가 대비를 이룬다. 전면 그릴에는 프랑스 국기를 상징하는 트리컬러 포인트가 더해졌고, 리어에는 ‘세바스티앙 오지에 9x 월드 챔피언 에디션’ 전용 엠블럼이 부착된다.

리어 윙과 도어 하단에는 전용 데칼이 적용되며, 전면 윈드실드에는 모리조의 사인 그래픽이 들어가 한정판의 정체성을 강조한다.

실내로 들어서면 랠리카를 연상시키는 수직형 파킹 브레이크 레버가 눈에 띄며, 그레이 스티치가 들어간 가죽 마감이 적용됐다. GR 스티어링 휠에는 프랑스 트리컬러 스티치가 더해졌고, SEB·모리조 모드 전용 TFT 계기판 그래픽, 그리고 개별 넘버가 새겨진 플라크를 통해 희소성을 분명히 한다.

파워트레인은 기존과 동일… 가격은 ‘프리미엄’ 예상

성능 수치는 아직 공개되지 않았지만, 업계에서는 기존과 동일한 1.6리터 3기통 터보 엔진(최고출력 280마력, 206kW)이 그대로 탑재될 가능성이 높다고 보고 있다. 하드웨어 변화보다는 구동계 제어와 감성적인 차별화에 초점을 맞춘 모델이라는 분석이다.

가격 역시 미정이지만, 영국 기준 GR 야리스 기본형이 4만6045파운드, 에어로 퍼포먼스가 4만8995파운드부터 시작하는 만큼, 이번 한정판은 그보다 상당한 프리미엄이 붙을 것으로 예상된다.

한편, GR 야리스 자체가 북미 시장에는 판매되지 않는 모델인 만큼, 이번 세바스티앙 오지에 에디션 역시 미국에서는 만나볼 수 없다. 랠리 DNA를 그대로 담은 ‘금단의 과실’은 이번에도 유럽과 일부 글로벌 시장의 몫으로 남게 됐다.