볼보자동차가 중형 전기 SUV 시장 공략을 본격화한다. 21일(현지시간) 스웨덴 스톡홀름에서 공개한 'EX60'은 브랜드 최초의 중형 순수 전기 SUV로, 테슬라 모델 Y와 BMW iX3가 경쟁하는 시장에 새로운 변수로 등장했다.

EX60의 최대 강점은 주행거리다. 사륜구동 기준 1회 충전으로 최대 810km(WLTP)를 달릴 수 있다. 이는 볼보가 현재까지 내놓은 전기차 중 가장 긴 수치다. 경쟁 모델인 BMW iX3의 805km와 비슷한 수준이며, 테슬라 모델 Y 롱레인지(533km)를 크게 앞선다.

충전 속도도 눈에 띈다. 400kW 급속 충전 시 10분 만에 340km를 충전할 수 있다. 휴게소에서 커피 한 잔 마시는 동안 서울-부산 왕복에 필요한 전력을 채울 수 있다는 의미다. 이는 800V 전기 아키텍처를 적용한 결과로, 볼보 전기차 중 처음으로 800V 시스템을 도입했다.

파워트레인은 세 가지로 나뉜다. 최상위 모델인 P12 AWD Electric는 최대 810km를 주행하며, P10 AWD Electric는 660km, 후륜구동 P6 Electric는 620km를 달린다. 모든 모델에 10년 배터리 보증이 제공된다.

EX60은 차세대 전기차 플랫폼 SPA3를 기반으로 한다. 여기에 셀-투-바디(Cell-to-Body) 기술, 차세대 전기 모터, 메가 캐스팅 공법 등이 적용됐다. 볼보는 이를 통해 순수 전기차 중 가장 낮은 탄소 배출량을 달성했다고 밝혔다.

디자인은 효율을 우선했다. 낮은 전면부와 완만한 루프라인으로 공기저항계수 0.26을 기록했다. 실내는 긴 휠베이스와 평평한 바닥 구조로 2열 공간을 넓혔다. 옵션으로 바워스앤윌킨스 28개 스피커 오디오 시스템과 돌비 애트모스를 지원하는 애플 뮤직이 제공된다.

구글 제미나이 탑재…"가장 지능적인 볼보"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EX60의 또 다른 특징은 인공지능이다. 볼보 최초로 구글의 생성형 AI '제미나이(Gemini)'를 탑재했다. 정해진 음성 명령 없이 자연어로 대화하며 차량을 제어할 수 있다. 목적지 검색부터 이메일 확인, 일정 관리까지 음성만으로 처리할 수 있다.

이는 볼보의 새로운 핵심 시스템 '휴긴코어(HuginCore)'를 기반으로 구현됐다. 구글, 엔비디아, 퀄컴 등과 협업해 개발한 이 시스템은 차량이 스스로 상황을 인지하고 판단하도록 설계됐다. 초당 250조 회 이상의 연산이 가능하며, 주행 중 수집된 데이터를 학습해 반응 속도를 높인다.

안전 기술도 진화했다. 세계 최초로 '멀티 어댑티브 안전벨트'를 1열에 탑재했다. 탑승자의 키, 체중, 체형, 착석 자세를 센서로 파악해 보호 강도를 자동 조절한다. 휴긴코어 기반의 센서 시스템은 차량 주변 환경을 실시간 분석하며, OTA 업데이트로 안전 기능을 지속 확장할 수 있다.

크로스컨트리 모델도 함께 공개

 

 

 

 

 

 

 

 

 

볼보는 이날 'EX60 크로스컨트리'도 깜짝 공개했다. 일반 모델 대비 지상고를 20mm 높였으며, 에어 서스펜션으로 추가 20mm까지 조절할 수 있다. 전용 외장 컬러 '프로스트 그린'과 크로스컨트리 전용 휠, 스키드 플레이트가 적용됐다.

EX60은 올 봄부터 스웨덴에서 생산에 들어가며, 유럽 시장부터 순차 출시된다. 국내 도입 시기는 아직 미정이다.

하칸 사무엘손 볼보자동차 CEO는 "EX60은 주행거리, 충전, 가격 모든 측면에서 게임체인저"라며 "전동화 전환의 모든 장벽을 제거한 모델"이라고 강조했다.

XC60 성공 이을 수 있을까

볼보는 지난해 국내에서 1만4903대를 팔며 수입차 시장 4위를 기록했다. 이 중 XC60이 5952대로 가장 많이 팔렸다. XC60은 볼보의 베스트셀러이자 중형 SUV 시장의 강자다. EX60은 XC60의 전기 버전이 아니라 완전히 새로운 모델이지만, XC60이 쌓은 중형 SUV 입지를 전기차 시장에서 이어갈 수 있을지 주목된다.

중형 전기 SUV 시장은 현재 테슬라 모델 Y가 독주하고 있다. 모델 Y는 지난해 국내에서 3만대 이상 팔리며 수입차 베스트셀러에 올랐다. 최근 940만 원까지 가격을 내리며 공세를 강화하고 있다.

여기에 BMW가 노이에 클라쎄 플랫폼 기반의 신형 iX3로 반격에 나섰다. 805km 주행거리와 10분 충전 370km로 출시 전부터 유럽에서 3000대 이상 계약이 몰렸다. 메르세데스-벤츠도 GLC 일렉트릭을 준비 중이다.

볼보 EX60이 이 경쟁에서 얼마나 선전할지는 가격과 상품성이 결정할 것으로 보인다. 810km 주행거리와 제미나이 탑재는 분명한 강점이지만, 테슬라의 가격 공세와 BMW의 브랜드 파워를 상대해야 한다. 국내 출시 시기와 가격이 공개되면 시장 반응을 가늠할 수 있을 전망이다.