미국 특허청에 등록된 내용에 따르면, GV90은 필러리스(기둥 없는) 코치 도어 구조를 적용하면서도 정숙성과 기밀성을 유지하기 위한 다층 도어 실링(Sealing) 시스템을 채택했다고 합니다.

이 시스템은 여러 겹의 실링과 웨더스트립이 서로 맞물리는 구조로, 바람 소리나 물 유입을 최소화해 고급차 수준의 정숙성을 확보했다고 합니다. 특히 B필러가 없는 디자인 특성상 도어의 밀착력과 차체 강성을 유지하는 게 중요한데, 이를 위해 도어 힌지 구조와 씽칭(Cinching) 장치, 도어 래치 시스템까지 새로 설계된 것으로 알려졌습니다.

씽칭 장치는 문이 닫힐 때 자동으로 당겨서 완벽히 밀착시키는 기술이고, 도어 래치 장치는 문이 쳐지지 않도록 지탱해주는 브래킷까지 포함되어 있다고 합니다.