포르쉐가 기존 내연기관 카이엔과는 별도로, 전기차 버전인 ‘카이엔 일렉트릭’과 ‘카이엔 쿠페 일렉트릭’을 선보일 예정입니다. 

최근 스파이샷에서는 쿠페형 전기 카이엔이 양산형에 가까운 모습으로 포착됐습니다. 앞 범퍼에는 911 카레라 GTS에서 영감을 받은 ‘능동형 냉각 플랩’이 적용돼 있는데, 이 플랩은 주행 중 열 관리와 공기역학을 동시에 고려한 기능입니다. 전면 디자인은 약간의 위장막이 남아 있지만, 전체적인 윤곽은 대부분 드러난 상태이며, 전기차 특유의 호불호는 여전히 있을 수밖에 없습니다.

후면 디자인은 좀 더 과감합니다. 후륜 구동 유닛 냉각과 공기 저항 개선을 위한 통풍구가 새롭게 배치됐고, 디퓨저 형상의 하단 장식 아래에는 추가 립이 적용돼 전체적으로 뒷모습이 다소 복잡해 보일 수도 있습니다.

실내는 마칸 일렉트릭 기반의 최신 인포테인먼트 시스템과 돌비 애트모스, 아마존 알렉사, 포르쉐 커넥트 등이 적용될 예정입니다. 

주행 성능에서도 주목할 만한 기술이 들어갑니다. ‘포르쉐 액티브 라이드’는 ZF가 공급하는 능동 댐퍼 시스템으로, 초당 최대 13회까지 댐핑을 조정해 주행 내내 차체를 안정적으로 유지합니다. 이 시스템은 이미 타이칸과 파나메라에서도 검증된 바 있으며, 승차감과 코너링 성능을 동시에 잡는 데 중요한 역할을 합니다.

흥미로운 점은, 카이엔 일렉트릭의 고성능 버전이 현행 ‘카이엔 터보 E-하이브리드(최고출력 729마력)’보다 더 강력한 출력을 낼 예정이라는 소식입니다. 구체적인 수치는 아직 밝혀지지 않았지만, 현재 포르쉐의 전기차 라인업 중 가장 강력한 마칸 터보 일렉트릭이 630마력과 약 1130Nm의 토크를 내고 있으니, 이를 뛰어넘는 출력이 예상됩니다.