재규어 랜드로버가 2025년 하반기 출시 예정인 레인지로버 일렉트릭 외에도 전동화 라인업 확장을 본격화합니다. 내년에는 레인지로버 스포츠 EV, 그리고 벨라 EV도 그 뒤를 잇게 됩니다. 최근 2027년형 레인지로버 벨라 일렉트릭의 위장막 차량이 뉘르부르크링에서 고속 테스트 중인 모습이 포착되며 그 윤곽이 드러나기 시작했습니다.

이번 테스트 차량의 가장 이색적인 특징은 실내에 장착된 풀 롤케이지. 이는 혹시 모를 충돌 테스트 상황에 대비하기 위한 안전 장비로, 전통적인 레인지로버 고객층에게는 낯선 이미지입니다. 그러나 고성능 전기 SUV라는 정체성을 보여주는 신호탄이기도 합니다.

주요 특징은 다음과 같습니다:

2026년 봄 데뷔, 2027년형 모델로 출시 예정

새로운 EMA (Electrified Modular Architecture) 플랫폼 기반

800V 전기 시스템 채택, 최대 350kW 초고속 충전 지원 예상

92% 전력 효율성, kWh당 4~4.5마일 주행거리 목표

프레임리스 도어, 와이드 펜더, 슬림형 램프, 대형 휠 등 역동적 디자인

실루엣은 SUV라기보단 **리프트 업 왜건(wagon)**에 가까운 스타일

차체는 기존 벨라보다 커졌으며, 전기 디펜더 및 차세대 이보크와 플랫폼 공유 예정

테슬라, 포르쉐, 그리고 마칸 일렉트릭과의 경쟁

벨라 EV는 전기 SUV 시장에서 포르쉐 마칸 일렉트릭을 직접적인 경쟁 상대로 삼습니다. 후륜 모델 기준 최대 507km, 듀얼모터 모델은 약 496km를 주행할 수 있는 마칸은 미국에서 **$78,000**부터 시작합니다. 벨라 가솔린 모델의 현재 시작가는 약 $61,600입니다. 전기차 가격 인플레이션 속에서 벨라 EV가 어떤 가격 포지셔닝을 가져갈지도 관전 포인트입니다.

마지막으로, EMA 플랫폼은 레벨3 자율주행 대응까지 염두에 둔 첨단 기술 중심의 아키텍처로, 고급 전기차 시장의 정체된 수요 속에서도 랜드로버가 어떻게 대응할 수 있을지 주목됩니다.