폭스바겐 아메리카가 2026년 모델부터 티구안 라인업의 최상위 트림이 될 '2026 티구안 SEL R-라인 터보'를 공개했다. 이 모델은 2025년형 티구안의 대담한 스타일링, 고급스러운 실내, 첨단 인포테인먼트 시스템에 67마력이 추가되어 더욱 스포티한 성능을 제공한다.

향상된 파워트레인

티구안 터보는 기존 티구안 라인업에 탑재된 EA888 evo5 2.0리터 터보차저 4기통 TSI® 엔진의 강화 버전을 장착했다. 이 엔진은 5,500rpm에서 268마력을 발휘하며, 이는 다른 모델보다 67마력 증가한 수치다. 토크 역시 207파운드-피트에서 258파운드-피트로 향상되어 1,900rpm부터 5,400rpm 사이에서 발휘된다.

기본 엔진 대비 성능 향상은 여러 변화에서 비롯됐다. 더 큰 터보차저를 탑재해 높은 부스트 압력을 가능하게 했으며, 압축비는 10.5:1로 낮췄다. 내부적으로는 강화된 피스톤과 커넥팅 로드, 그리고 질화 처리된 크랭크샤프트가 적용됐다. 또한 피스톤 오일 냉각 기능과 흡기 및 배기 측 가변 밸브 리프트를 갖추고 있다. 이 엔진은 여전히 일반 가솔린으로 작동하며, 기존 4사이클 엔진에 비해 연비를 개선하는 밀러 사이클 기술을 사용한다.

티구안 터보 엔진은 연료 분사 압력이 5,076psi(350bar)에서 7,252psi(500bar)로 높아진 것을 포함해 저출력 엔진과 공유하는 여러 개선점도 있다. 흡기, 인터쿨러, 윤활 시스템에도 추가 개선이 이루어졌으며, 용량이 큰 베인형 오일 펌프가 적용됐다. 캠과 오일 펌프의 체인 드라이브 최적화를 통해 마찰을 줄이는 변화도 있다. 이 엔진은 스티어링 휠에 장착된 패들 시프터가 있는 8단 자동변속기와 결합되었으며, 4모션® 사륜구동이 기본 사양으로 제공된다.

경량화와 디자인

3세대 티구안 모델은 이전 모델보다 최대 약 170파운드(77kg) 가벼워져 연비와 가속성능이 향상됐다. EPA 추정 연비는 아직 공개되지 않았으며 추후 발표될 예정이다. 차체 구조와 서스펜션에 경량 소재 사용, 제동 시스템 변경 등으로 중량 감소가 이루어졌다.

2025년 신형 티구안은 MQB 에보 플랫폼에서 완전히 새롭게 설계되어 짧아진 후방 오버행과 이전 세대보다 높고 강력한 전면부를 특징으로 하는 대담하고 표현력 있는 스타일링을 갖추고 있다. 티구안 터보는 LED 라이트 바와 발광 로고로 독특한 라이트 시그니처를 만들어내며, 더 슬림하고 현대적인 헤드라이트를 특징으로 한다.

측면 프로필은 전면 펜더 위의 곡선형 언더컷이 강력한 숄더 라인으로 이어져 더욱 역동적이다. 후면에서는 에어로다이내믹스를 최적화하는 스포일러로 루프라인이 연장되며, D 필러의 측면 흐름 요소와 전면 범퍼의 에어 커튼도 공기역학에 기여한다. 후면 LED 라이트 바와 발광 로고는 전면 디자인을 반영하며, 블랙 루프가 티구안 터보 모델에 기본 사양으로 제공된다.

티구안 터보는 20인치 알루미늄 합금 휠을 갖추고 있으며, 2025년에 도입된 아보카도 그린 펄, 샌드스톤 유니, 몬테레이 블루 펄 등 세 가지 새로운 색상을 포함한 다양한 색상 옵션을 제공한다.

첨단 실내 공간

실내로 들어가면, 진짜 아메리칸 월넛 우드 데코, 랩핑 및 이중 스티치 처리된 센터 콘솔, 업그레이드된 바렌나 가죽 시트 등 새로운 티구안의 고급스러운 인테리어 향상 요소가 돋보인다. 기어 시프터가 스티어링 컬럼으로 이동해 넓은 센터 콘솔이 가능해져 수납 공간이 확대됐다. 북미 지역용 티구안은 2열 구성으로만 제공된다.

3세대 티구안은 차세대 인포테인먼트 시스템과 사용자 인터페이스를 통해 첨단 기술 경험을 제공한다. 폭스바겐의 차세대 10.25인치 디지털 콕핏 프로 시스템이 기본 사양이며, MIB4 기술이 적용된 새로운 중앙 인포테인먼트 시스템은 최상위 트림에 15.0인치 디스플레이를 기본으로 제공한다. 센터 콘솔에 위치한 주행 경험 다이얼을 통해 볼륨 조절과 함께 드라이브 모드 선택, 그리고 동기화된 앰비언트 라이팅과 오디오 설정을 결합한 새로운 '애트모스피어' 기능을 쉽게 조정할 수 있다.

안전 및 편의 사양

최상위 트림 티구안은 인상적인 편의 기능을 기본으로 갖추고 있다. 무선 충전과 앱-커넥트로 원활한 연결성을 보장하며, 3존 클라이마트로닉® 터치 자동 온도 조절 시스템으로 탑승자의 편안함을 유지한다. 그 외에도 헤드업 디스플레이, 30색상 앰비언트 라이팅, 12스피커 하만 카돈™ 사운드 시스템, 파워 이지/오픈 클로즈 테일게이트, 퀼팅 가죽 시트와 10포인트 전체 등받이 마사지 및 통풍 기능이 있는 12방향 전동 앞좌석, 열선 뒷좌석 외측 시트, 열선 스티어링 휠이 기본 사양으로 제공된다.

폭스바겐은 승객 안전을 브랜드 정체성의 핵심으로 계속 강조하고 있다. 3세대 티구안은 운전자 무릎, 중앙, 뒷좌석 측면 에어백 등 네 개의 새로운 에어백을 도입해 총 10개의 에어백을 갖추고 있으며, 폭스바겐의 안전 강화 IQ.DRIVE® 운전자 보조 기술을 포함한다. IQ.DRIVE에는 트래블 어시스트(레벨 2 준비된 반자율 주행 보조), 전방 어시스트(전방 충돌 경고 및 보행자 모니터링 포함 자동 비상 제동), 액티브 사각지대 모니터, 후방 교통 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 정지 및 출발, 차선 어시스트(차선 유지 시스템), 응급 어시스트(의료 비상 상황에서의 반자율 차량 보조) 등이 포함된다. 라이트 어시스트, 파크 디스턴스 컨트롤, 하차 경고, 파크 어시스트 플러스도 티구안 터보에 모두 기본 사양이다.

새로운 2026 티구안 SEL R-라인 터보의 가격 및 출시 시기는 올 가을 출시에 앞서 추후 발표될 예정이다.