토요타가 C-HR+와 업그레이드된 bZ4X에 이어 새로운 엔트리급 전기차 모델 'FT-Me'를 공개했다. 아직 디자인 연구 단계에 있는 이 도시형 2인승 전기차는 혁신적인 아이디어를 다수 담고 있어 주목받고 있다.

초소형 크기로 도시 환경에 최적화

길이가 2.5미터(8피트) 미만인 FT-Me는 기존 전기차보다 주차 공간을 절반만 차지하며, 가로로 주차할 경우에는 1/3만 필요하다. 각진 흑백 디자인은 오토바이용 제트 헬멧(턱 보호대가 없는 형태)에서 영감을 받았다고 토요타는 설명했다.

토요타에 따르면 FT-Me는 운전면허를 취득한 지 오래되지 않은 사람들에게 이상적이다. 일부 시장에서는 적절한 운전면허로 14세부터 운전이 가능하도록 설계됐다. 제조사는 도시의 혼잡한 환경에서 안전성을 높이고 주차 및 기타 조작 시 손상 위험을 줄여주는 우수한 전방위 시야를 약속한다.

페달 없는 혁신적 실내 설계

내부 사진에서는 사각형 스티어링 휠과 스마트폰을 거치할 수 있는 채널이 눈에 띈다. 새로운 전기차는 우수한 소프트웨어와 연결성 옵션도 갖추고 있다. 예를 들어, 스마트폰이 차량 키를 대체하고 다양한 기능과 서비스에 접근할 수 있도록 한다.

또 다른 특별한 기능은 FT-Me가 페달 없이 스티어링 휠을 통해 손으로만 제어되고 조작된다는 점이다. 속도는 스티어링 휠의 슬라이더를 통해 제어되는 것으로 보인다. 이는 차량이 휠체어 사용자들도 어떠한 개조 없이 사용할 수 있음을 의미한다.

태양광 충전으로 최대 30km 추가 주행

환경적 측면에서도 FT-Me는 진보적인 접근을 보여준다. 주로 재활용 소재를 사용해 오늘날의 도시 차량보다 CO2 배출량을 90% 줄였다. 전기 구동계는 일반 전기차보다 킬로미터당 에너지 소비가 3배 적다.

지붕에 통합된 태양광 패널은 차량을 태양 에너지로 충전하고 날씨와 환경에 따라 하루에 20~30km의 추가 주행 거리를 제공한다. 도심의 짧은 거리 출퇴근용으로 사용한다면 콘센트 충전이 완전히 불필요해질 수도 있다.

토요타는 젊은 운전자와 신체적 장애가 있는 사람들 외에도 환경적 이유로 운전을 줄이고 싶은 사람들을 FT-Me의 타겟으로 설정했다. 구동계와 배터리의 기술적 데이터나 주행 거리에 대해서는 아직 공개하지 않았다.