BMW 최초의 순수 전기 M3가 스웨덴 아르예플로그의 혹한기 테스트 현장에서 포착됐습니다. 이는 얼마 전 BMW가 전기 M3 프로토타입의 성능을 암시한 직후라 더욱 주목됩니다.

두꺼운 위장막을 씌운 시험차량은 지난해 공개된 BMW 노이에 클라쎄 비전 콘셉트의 디자인 요소를 많이 담고 있습니다. 발광 키드니 그릴과 헤드라이트는 BMW가 추구하는 미래지향적인 '피지털(phygital)' 스타일링을 암시하고 있죠.

측면은 콘셉트카의 3박스 세단 디자인을 충실히 따르면서도, 불룩한 펜더와 넓은 휠 아치로 M 모델 특유의 강렬한 존재감을 보여줍니다. 

후면은 노이에 클라쎄의 미니멀한 접근을 따르되, 넓은 타이어와 공기역학적 요소들로 고성능 차량임을 드러냅니다. 팝업 도어 핸들과 대형 휠도 눈에 띄는 특징이네요.

프로젝트명 'ZA0'로 개발 중인 전기 M3는 2026년 출시 예정인 i3 세단과 동일한 노이에 클라쎄 플랫폼을 공유합니다. 2027년 출시될 예정이며, 사륜구동 시스템을 탑재해 약 700마력의 출력을 발휘할 것으로 예상됩니다.

BMW는 1,300마력 이상을 내는 4모터 전기차도 검토했지만, 초기 M3 전기차는 주행 다이내믹스와 파워의 균형에 초점을 맞출 예정입니다. 이 새로운 플랫폼에는 첨단 주행 다이내믹스와 사륜구동 시스템을 통합 제어하는 'Heart of Joy' 슈퍼컴퓨터가 탑재됩니다.

한편 BMW M은 내연기관 모델도 포기하지 않습니다. 프로젝트명 'G84'의 신형 M3는 2027년 이후 출시될 예정이며, 현행 G80과 같은 CLAR 플랫폼에 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 탑재합니다. 다만 8단 자동변속기에 48V 마일드 하이브리드 시스템이 추가될 수 있으며, 6단 수동변속기 옵션은 제외될 것으로 보입니다.

BMW M은 ZA0(M3)와 ZA2(M4) 프로젝트를 시작으로 전기 고성능 라인업을 확대할 계획이며, iX3 M SUV도 2026년 출시를 목표로 개발 중입니다.