BMW의 노이에 클라쎄 양산형이 될 i3(코드명 NA0) 테스트 모습입니다

2026년형으로 데뷔하게 되며 800볼트 아키텍처로 개발 중입니다

배터리는 지름 46mm인 원통형셀인데 LGES가 리비안에 공급하는 4695셀과 유사할 수 있지만, 삼성SDI에서 공급할 수도 있다고 합니다. 기존 BMW 전기차에 사용되는 프리즘 셀에 비해 부피 대비 20% 더 높은 에너지 밀도를 지녔다고 하네요.