최근 해외에서 포착된 테스트카는 차체 곳곳을 위장막으로 가린 채 M3의 상징인 4개의 배기구를 그대로 달고 있었습니다.

새 모델 코드명은 G84, 심장은 여전히 직렬 6기통 엔진입니다. 다만 이번에는 48V 마일드 하이브리드 시스템이 더해집니다. M340i에 쓰이는 48V 보조 모터가 가속 시 최대 11마력가량을 더해주는 방식과 유사할 것으로 보입니다. 풀 하이브리드 가능성도 완전히 배제할 수는 없습니다.

플랫폼은 전동화 전용인 노이에 클라세(Neue Klasse)가 아니라, 기존 3시리즈와 같은 CLAR(Cluster Architecture) 구조를 계속 씁니다. 덕분에 외관은 전기 M3와 매우 비슷하되, 성격은 완전히 다른 마지막 내연 M3가 될 전망입니다.

변속기는 ZF 8단 자동만 적용되고, 수동은 사실상 단종됩니다. 차체는 전동화로 인해 조금 무거워지겠지만, 출력은 600마력 수준까지 오를 가능성이 거론됩니다.

생산은 2028년 6월 시작, 2034년경 종료가 예상되며, 이 시리즈가 내연기관 M3의 마지막 장을 장식할 것으로 보입니다.