포르쉐 4도어 모델 중 가장 강력한 주인공이 될 듯하네요

파나메라 터보 GT 테스트카입니다

스파이샷을 통해 보이는 외관부터 공격적입니다. 

톱니 모양 펜더 벤트, 고정식 리어윙(끝단엔 거니 플랩 추가), 대형 디퓨저, 카본 세라믹 브레이크, 네 개의 원형 배기구, 그리고 포르쉐 타이칸 터보 GT에 기본 장착되는 피렐리 P Zero R 타이어가 눈에 띕니다. 트로페오 RS 타이어도 옵션으로 제공될 가능성이 높아, 노르드슐라이페 같은 서킷에서 몇 초 단축은 확실할 듯합니다.

이번 프로토타입은 롤케이지가 들어간 테스트카지만, 뒷좌석을 그대로 유지한 걸 보면 일상 주행도 염두에 둔 것으로 보입니다. 좌측 뒷 펜더의 충전 포트가 눈에 띄는데, 이건 플러그인 하이브리드임을 의미합니다. 기존 내연기관 모델은 우측에 주유구가 있었죠.

파워트레인은 파나메라 터보 S E-하이브리드의 업그레이드 버전으로, 최고 출력은 771마력 이상, 최고속도는 325km/h 이상, 제로백은 3.8초 이내로 예상됩니다. 4.0리터 트윈터보 V8(EA825) 엔진이 591마력을 내고, 전기 모터가 나머지를 보조하는 형태죠.

공개는 2026년 여름, 출시 시점은 2027년형 모델로 예상하고 있습니다