현대차 첫 전기 N인 아이오닉 5 N 프로토타입 모습입니다. 

아마도 이 프로토타입으로 미디어 시승회를 연 거 같습니다.

앞뒤축에 하나씩 총 2개의 모터를 장착해 최고출력 600마력을 발휘합니다

위장막 때문에 구분하기 어렵지만 앞뒤 범퍼를 공격적으로 바꾸고 오버 휀더에 리어 디퓨저 사이즈 키운다고 하네요

기아 EV6 GT와 비교했을 때 가장 큰 차이는 서스펜션 세팅이라고 합니다. 드리프트 모드도 제공하고요.

실내는 전용 계기판 그래픽 들어가고 고정식 센터콘솔과 버킷시트 탑재합니다