아이오닉 시리즈의 첫 고성능 모델이기에 관심이 많은 차종입니다

후발로 나오는 모델이니 기아 EV6 GT에서 아쉬웠던 부분을 많이 개선한다고 하네요

직빨 가성성이야 더 손볼 필요가 없을테고

코너링 성능 개선하기 위해 많은 노력을 기울였다고 합니다

추가적으로 기존 내연기관 스포츠카의 감성을 최대한 유지하는 형태로 세팅했다는 이야기도 들리네요

가상 사운드와 가상 시프팅 기술도 그런 노력 중 하나겠죠

휠은 기존 스파이샷에서 많이 보였던 것으로 양산형에도 그대로 쓸 거 같습니다

휠의 가장 자리 부분을 많이 커버하는 형태인데 기능적인 측면에서도 도움이 되는 지는 잘 모르겠네요

타이어는 P제로네요 

사진은 자동차이야기 블로거펌입니다