BMW는 지난해 2세대 X2를 출시하면서 크로스오버 쿠페 매시업을 전작보다 훨씬 크게 만들었다. 그것은 우리 중 일부를 궁금하게 만들었습니다. X4가 점점 더 붐비는 회사 라인업에서 미래를 가지고 있는지 궁금하게 만들었습니다. 이제 우리는 답을 알게 되었습니다. 그것은 사라지고 있습니다. 회사 관계자들은 모터원 이탈리아의 동료들에게 메르세데스 GLC 쿠페 경쟁업체가 다른 세대를 보기 위해 살지 않을 것이라고 말했다.

BMW는 X2가 모두 성장한 지금 X4의 라인업에 더 이상 자리가 없다고 설명한다. 둘의 가격 차이가 상당히 좁혀졌기 때문에 둘 다 라인업에 넣는 것은 의미가 없다. 쿠페 스틱으로 두들겨 맞은 더 크고 고급스러운 SUV가 필요한 사람들은 빅보이 X6로 올라갈 수 있다.

X4가 사라진 후에 중간에 무언가가 필요하다면, 독일 명품 브랜드는 새로운 X3가 가려운 곳을 긁는다고 말한다. 전륜구동 기반 플랫폼과 4기통 엔진을 탑재한 X2와 달리 BMW의 2023년 베스트셀러 제품은 신형 M50에 RWD 언더파인팅과 6기통 엔진을 탑재해 계속된다.

BMW는 X4의 생산을 언제 끝낼 계획인지 밝히지 않고 있다. 올해 말부터 개편된 X3의 인도가 시작되면서, 논리는 쿠페 스타일의 파생상품이 더 이상 붙지 않을 것이라고 말한다. 이 모델이 2025년 이후에는 살 것 같지 않다. X2는 진정한 대체품은 아니지만 이 틈새시장에서 쇼핑하는 고객들은 전륜과 후륜 구동의 차이를 실제로 만들 수 없습니다. SUV가 속담의 도끼를 얻는다는 소식을 듣는 것은 우리에게 익숙한 것이 아니지만 솔직히 그것이 사라지는 것에 대해 슬프지 않습니다.

연소 기관이 있는 X4가 도마 위에 있지만 간접적인 후속 장치가 있을 수 있다. BMWBLOG는 완전 전기 iX4가 노이에 클라세 플랫폼에 2027년경 도착할 예정이라고 보고했다. 뮌헨에 본사를 둔 이 후작은 2028년까지 새로운 전용 기반에 적어도 6대의 EV를 출시할 것이라고 말했다. iX4는 이미 확정된 2025년 iX3 크로스오버와 2026년에 출시될 i3 세단과 함께 그 중 하나가 될 수 있다.