현대차, '더 뉴 스타리아' 출시... 4년만에 선보이는 부분변경 모델
현대차는 이번 모델을 통해 디자인 완성도와 주행 품질, 디지털 편의사양을 전면 개선하며 국내 MPV 시장에서의 존재감을 강화하겠다는 전략이다.
더 뉴 스타리아는 용도에 따라 일반 모델과 고급 승용 모델로 나뉜다. 일반 모델은 투어러와 카고로 구성되며 LPG와 하이브리드 파워트레인을 선택할 수 있다. 상위 트림인 ‘스타리아 라운지’는 고급 승용 수요를 겨냥해 보다 차별화된 사양으로 운영된다.
미래지향적 감성 강화한 외관 디자인
외관은 ‘인사이드 아웃(Inside-Out)’ 디자인 콘셉트를 기반으로 실내의 개방감을 외부로 확장한 것이 특징이다. 전면부는 기존 분리형 주간주행등 대신 수평으로 이어진 연속형 램프를 적용해 일체감과 미래적 이미지를 강조했다. 램프 측면에는 음각 형태의 스타리아 로고를 추가해 디테일 완성도를 높였다.
라운지 모델에는 크롬 블록 패턴 그릴과 볼륨감 있는 범퍼 가니쉬를 적용해 고급감과 견고함을 동시에 강화했다. 후면부 역시 전면과 통일된 디자인 요소를 적용해 안정적인 인상을 완성했다.
12.3인치 대형 디스플레이로 실내 경쟁력 강화
실내는 수평적 레이아웃을 중심으로 재설계됐다. 계기판과 인포테인먼트 화면은 기존보다 커진 12.3인치 디스플레이로 통합돼 시인성과 정보 전달력이 향상됐다.
조작계 일부는 터치 방식 대신 물리 버튼으로 변경돼 주행 중 조작 편의성이 개선됐으며, 가로형 센터 에어벤트와 대형 오픈 트레이 수납공간을 통해 공간 활용성도 높였다.
라운지 모델에는 전자식 변속기가 칼럼형으로 변경돼 실내 공간 활용과 조작성 모두를 고려했다.
주행 안정성과 정숙성 대폭 개선
더 뉴 스타리아는 하이브리드와 LPG 두 가지 파워트레인으로 운영된다. 하이브리드는 1.6 터보 엔진을 기반으로 효율과 성능의 균형을 추구했으며, LPG 모델은 넉넉한 출력과 실용성을 강점으로 내세운다.
전·후륜 서스펜션 구조를 개선해 고속 주행 안정성과 승차감을 높였고, 차체 곳곳에 흡차음재를 보강해 실내 정숙성도 강화했다. 특히 라운지 모델에는 하이드로 부싱을 적용해 진동 저감 성능을 끌어올렸다.
최신 인포테인먼트와 안전 사양 기본화
차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC)을 적용해 차량 설정과 내비게이션, 미디어 기능의 사용성을 개선했으며, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 기본 제공해 지속적인 기능 개선이 가능하도록 했다.
워크 어웨이 락, 디지털 키 2, 빌트인 캠 2 플러스, 멀티존 음성인식 등 최신 편의사양도 대거 탑재됐다. 전방·후측방 충돌방지 보조를 포함한 주요 운전자 보조 시스템은 기본 사양으로 적용된다.
가격 경쟁력 유지… 연료비 혜택도 제공
판매 가격은 카고 모델 기준 LPG 3,259만 원, 하이브리드 3,617만 원부터 시작한다. 투어러와 라운지 모델은 사양에 따라 3천만 원대 중반부터 5천만 원 초반까지 구성된다.
현대차는 SK가스·SK에너지와 협업해 구매 고객을 대상으로 연료비 혜택을 제공하는 멤버십 프로그램도 운영한다. LPG 모델은 충전 금액의 일부를 포인트로 적립받을 수 있으며, 하이브리드 모델 역시 주유 시 포인트 혜택이 제공된다.
업계에서는 이번 부분변경을 통해 스타리아가 상용과 승용을 아우르는 다목적 차량으로서의 입지를 한층 공고히 할 것으로 보고 있다.
