르노가 1970년대의 인기 모델 '17 쿠페'를 현대적인 전기차로 재해석한 컨셉카를 공개했다. 이 차량은 카본파이버 섀시를 적용하고 폭스바겐 골프 GTI에 버금가는 출력을 갖춘 세련되고 스포티한 전기차로 재탄생했다.

프랑스 디자이너 오라 이토(Ora Ito)와 협력하여 제작된 이 레스토모드(restomod) 차량은 르노가 최근 선보이고 있는 클래식 모델 재해석 시리즈의 최신작이다. 이 시리즈는 레트로 디자인에 현대적 기술과 플랫폼을 접목시키는 것이 특징이다.

원조 르노 17은 1971년에 출시된 르노의 첫 번째 전륜구동 쿠페로, 당시 큰 인기를 끌었던 르노 12 세단의 플랫폼을 기반으로 제작되었다.

르노 측은 이번 17 레스토모드를 매우 현대적인 차량이라고 설명하며, 기존의 1605cc 가솔린 엔진과 전륜구동 방식을 270마력의 전기모터와 후륜구동으로 전환했다고 밝혔다. 

이 전기모터는 르노가 2027년부터 가장 강력한 전기차에 탑재할 예정인 'e-PT-200kW' 모터와 밀접한 관련이 있는 것으로 추정된다. 르노는 구체적인 성능 수치를 공개하지 않았지만, 이 출력이 성능을 크게 향상시킬 것이라고 말했다. 카본파이버 섀시 덕분에 차체 중량은 단 1400kg에 불과하며 이는 로터스 에미라보다도 가벼운 수준이다.

스타일 면에서 르노의 17 재해석은 최근 공개된 오펠 만타와 현대 포니 쿠페의 전기차 부활 버전과 유사한 절제된 레트로-퓨처리즘 컨셉트를 보여준다. 이들 모두 같은 시대의 원조 모델에서 영감을 받았다.

오라 이토의 대담한 디자인은 클래식한 매력과 첨단 기술 및 소재를 결합하는 것을 목표로 했다. 이를 위해 원래 차량의 실내, 도어, 창문, 유리, 실링, 차체 하부를 그대로 유지하면서도, 지상고를 낮추고 차체 폭을 170mm 넓혀 더 나은 노면 접지력을 확보했다.

17의 트레이드 마크인 4개의 원형 헤드라이트는 가늘고 직사각형 모양의 슬릿으로 대체되었으며, 1970년대 프랑스 자동차의 특징을 살려 옐로우 틴트를 적용했다. 후면은 이제 얇은 LED 스트립으로 둘러싸여 있다.

실내는 확연한 1970년대 분위기를 자아내며, 갈색과 베이지색으로 마감되었다. 모든 디스플레이는 미니멀한 대시보드 위에 레트로풍의 타원형 하우징에 담겨 있다.

정식 명칭 'R17 Electric Restomod x Ora Ito'는 다음 달 파리 모터쇼의 르노 부스에서 공개될 예정이다. 같은 자리에서 르노는 전기 크로스오버 '4'의 양산형 모델도 공개할 것으로 예상된다.