중국 지리자동차 그룹의 프리미엄 브랜드 링크앤코(Lynk & Co)가 플래그십 플러그인 하이브리드 SUV '900'을 공개했다. CATL의 소듐 기술이 적용된 '프리보이(Freevoy)' 52.38kWh 배터리 팩을 탑재해 중국 CLTC 기준 280km의 전기 주행거리를 확보했으며, 20%에서 80%까지 불과 17분 만에 충전 가능한 것이 특징이다.

세 가지 파워트레인으로 최대 845마력 제공

링크앤코 900은 지난 1월 중국에서 처음 공개된 브랜드의 플래그십 SUV로, 이달 중 본격적인 판매가 시작될 예정이다. 이 대형 크로스오버는 최대 630kW(845마력)의 강력한 성능을 자랑하며, 1,000 TOPS의 연산 능력을 갖춘 엔비디아 드라이브 토르(Nvidia Drive Thor) SoC를 탑재한 최초의 양산 차량이라는 의의를 갖는다.

이 차량은 세 가지 파워트레인 옵션으로 제공된다. 기본 모델은 1.5리터 엔진과 두 개의 전기 모터를 조합해 530kW(711마력)를 발휘하며, 중간 트림은 2.0리터 내연기관 엔진과 두 개의 전기 모터로 540kW(724마력)를 제공한다. 최상위 모델은 2.0리터 터보차저 4기통 엔진과 세 개의 전기 모터(전륜에 1개, 후륜에 2개)를 탑재해 630kW(845마력)의 최대 출력을 발휘한다. 이러한 강력한 파워트레인 덕분에 대형 SUV임에도 불구하고 0-100km/h 가속을 단 4초 만에 완료한다.

CATL의 혁신적인 소듐 함유 배터리 기술

링크앤코 900은 브랜드 최초로 CATL의 소듐 함유 '프리보이' 배터리를 채택했다. 이 LFP(리튬인산철) 배터리는 52.38kWh 용량을 제공하며, 플러그인 하이브리드 차량에 "BEV와 같은" 경험을 제공하기 위해 특별히 개발되었다.

이 배터리는 "나노스케일 보호층"을 포함하고 양극 재료에 고활성 여기 상태 입자 기술을 사용해 다단계 전력 제어를 지원한다. 또한 소듐 이온 기술을 통합해 영하 40°C의 극한 저온에서도 방전이 가능하고 영하 30°C의 조건에서도 충전이 가능하다는 장점이 있다.

배터리는 4C 충전 기술을 지원해 충전 속도가 용량의 4배에 달하며, 덕분에 20%에서 80%까지 단 17분 만에 충전이 가능하다. 후드 아래 가솔린 엔진 덕분에 혼합 주행 시 1,443km의 주행거리를 확보했다.

회전 시트에 초대형 모니터 탑재한 실내

링크앤코 900은 SPA Evo 아키텍처를 기반으로 하며, 5,240×1,999×1,810mm의 큰 차체 크기와 3,160mm의 휠베이스를 자랑한다. CDC 연속 댐핑 제어 시스템과 듀얼 챔버 에어 서스펜션을 통합했다.

내부적으로는 두 개의 30인치 6K 스크린을 채택했으며, 센터 콘솔에는 12.66인치 디지털 계기판이 있다. 특히 이 플래그십 차량의 2열 좌석은 180도 회전이 가능해 새로운 실내 공간 활용법을 제시한다.

지커 테크놀로지(Zeekr Technology) CEO 앤디 안은 링크앤코 900이 올해 2분기에 중국 시장에 진출할 것이며, 최대 1,000 TOPS의 연산 능력을 갖춘 엔비디아 드라이브 토르 시스템을 탑재한 최초의 자동차가 될 것이라고 밝혔다.

이 대형 럭셔리 PHEV는 BYD의 덴자 N9, 리 오토 L9, 아이토 M9, 디팔 S09 등과 경쟁하게 될 전망이다.