렉서스가 23일 상하이 모터쇼에서 완전히 새롭게 설계된 ES를 세계 최초로 공개했다. 신형 8세대 ES는 2026년 중반부터 단계적으로 전 세계 시장에 출시될 예정이다.

하이브리드와 전기차 동시 제공하는 멀티 전략

신형 ES는 렉서스 차세대 전동화 라인업의 선두주자로, 하이브리드(HEV)와 배터리 전기차(BEV)로 판매된다. 탄소중립을 향한 다중경로 접근방식의 일환으로, 다양한 소비자 요구를 충족하기 위해 두 가지 파워트레인을 모두 제공한다.

1989년 플래그십 LS와 함께 출시된 ES는 렉서스의 핵심 모델로, 정숙성, 승차감, 넓은 실내로 전 세계적인 호평을 받아왔다. 현재 80개국 이상에서 판매되고 있다.

신형 ES의 디자인은 차세대 전기차 컨셉트인 LF-ZC에서 영감을 받았으며, 외관은 세단 고유의 아름다움을 강조하는 유선형 실루엣을 구현했다. 실내에는 세계 최초의 '반응형 히든 스위치'와 렉서스 최초의 '센서리 콘시어지' 기능을 탑재해 개인화된 몰입형 경험을 제공한다.

성능과 주요 제원

신형 ES는 하이브리드 모델(ES 300h, ES 350h)과 전기차 모델(ES 350e, ES 500e)로 나뉜다. 전장은 5,140mm로 이전 모델보다 165mm 늘어났으며, 전폭은 1,920mm(+55mm), 휠베이스는 2,950mm(+80mm)로 확대됐다.

최고 성능 모델인 ES 500e 전기차는 최대 출력 342.6마력, 0-100km/h 가속 5.9초, 1회 충전 주행거리 약 610km를 자랑한다. 150kW 급속충전 시 외기온도 25℃에서 10-80% 충전에 약 30분이 소요된다.

반면 하이브리드 모델인 ES 300h과 ES 350h는 197.1마력~247.4마력의 시스템 출력을 발휘하며, 0-100km/h 가속 시간은 7.8-9.4초가 걸린다.

안전과 첨단 기술 강화

신형 ES는 향상된 연결성과 편의성을 위한 차세대 멀티미디어 시스템과 첨단 안전을 위한 최신 렉서스 세이프티 시스템 플러스를 통합했다.

렉서스 인터내셔널의 치아시 고헤이 수석 엔지니어는 "신형 ES는 세단을 재정의하기 위해 개발됐다"며 "새로 개발된 TNGA GA-K 플랫폼으로 하이브리드와 전기차 파워트레인을 모두 지원하면서 탄소중립 사회 실현에 기여한다"고 설명했다.

이번 신형 ES는 2026년 3월까지 데뷔할 예정인 3개의 새로운 렉서스 전기차 모델 중 두 번째이다.