메르세데스-AMG가 준비 중인 고성능 GT SUV가 점점 윤곽을 드러내고 있습니다. 애초 2027년형으로 예상됐던 이 모델은 최근 공개된 AMG GT XX 콘셉트를 통해 디자인 방향과 핵심 사양 일부가 미리 소개됐습니다. 전기차인 GT 4도어 쿠페의 실내 구성과 스위치 기어를 상당 부분 공유할 예정이며, 퍼포먼스 면에서는 기존 AMG 라인업과는 차원이 다른 출력을 예고하고 있습니다.

핵심은 3개의 축류(axial flux) 전기모터. 기존의 방사형(radial flux) 모터보다 가볍고 효율적이며 토크 전달 능력도 뛰어나, 약 1,000kW(1,360PS)의 출력을 구현합니다. 이는 현재 가장 강력한 AMG SUV인 GT 63 S E 퍼포먼스 4도어 쿠페(831마력)는 물론, 대부분의 하이엔드 PHEV 모델을 압도하는 수치입니다.

AMG GT XX 콘셉트는 이론상 최고속도 360km/h를 넘나드는 성능을 갖췄지만, 실제 양산형 GT SUV는 공간 확보와 안전성을 고려해 에어로다이내믹 성능은 일부 포기할 것으로 보입니다. 결과적으로 최고속도는 낮아지겠지만, AMG가 최고속 314km/h(195mph) 이상을 노리고 있다는 점은 분명 주목할 만합니다.

참고로, 현재 시판 중인 가장 빠른 SUV는 람보르기니 우루스 SE PHEV, 최고속도는 194mph(312km/h)입니다. AMG가 이를 넘어설 수 있을지 기대가 모이고 있습니다.