파제로(Pajero)라는 이름이 다시 돌아올 가능성이 제기되고 있습니다. 최근 유럽 지역에서 테스트 중인 미스터리한 프로토타입 차량이 포착되었고, 외신들 사이에서는 이 모델이 새로운 파제로일 수 있다는 추측이 나오고 있습니다.

미쓰비시는 2021년을 끝으로 4세대 파제로(일부 시장에서는 몬테로 또는 쇼군)를 단종시켰습니다. 2006년부터 생산된 모델로, 꽤 오랜 시간 시장에 머물렀던 만큼 변화가 필요한 시점이기도 했습니다. 

오프로드 팬들에게는 반가운 이야기일 수 있는 점은, 이 신형 모델이 프레임 바디 구조를 기반으로 할 가능성이 있다는 점입니다. 그렇게 된다면 현재 6세대 트라이튼(또는 L200)과 플랫폼을 공유할 수 있습니다. 트라이튼은 태국 램차방 공장에서 생산 중이며, 디젤과 가솔린 엔진을 탑재하고 있습니다. 또한 전동화 파워트레인도 예정되어 있어, 신형 SUV 역시 하이브리드 또는 전기 버전이 추가될 수 있습니다.

한편에서는 이 차량이 모노코크 크로스오버 SUV로 등장할 것이라는 주장도 있습니다. 이 경우 아웃랜더와 마찬가지로 르노-닛산 얼라이언스의 CMF-C/D 플랫폼을 사용할 수 있습니다. 해당 플랫폼은 캐시카이, X-트레일, 아스트랄 등 여러 모델에 적용되고 있습니다.

디자인은 박시한 형태에 대형 그릴, 슬림한 LED 헤드라이트, 수직적인 차체 라인 등으로 구성되어 있으며, 전반적으로 닛산 패트롤을 연상시키는 분위기도 있습니다. 외형만 보면 본격적인 오프로드 SUV처럼 보이지만, 실제로는 대부분의 소비자가 도심 주행 중심으로 사용할 가능성이 높습니다.

공식 발표 시기는 아직 알려지지 않았으나, 몇 달 안에 공개될 수 있으며, 2026년 호주 시장을 시작으로 출시될 수 있다는 전망이 있습니다. 북미 시장에서는 '몬테로'라는 이름으로 다시 등장할 수도 있다는 관측도 있습니다.