기아가 전기차 고객을 위한 금융·상품·서비스·잔존가치 전 분야 혜택을 대폭 강화한다고 22일 밝혔다. 전기차 구매 부담을 낮추고 접근성을 높여 국내 전기차 시장의 외연을 넓히려는 중장기 전략이다.

금융: 0%대 초저금리와 월 19만원대 이용

EV3와 EV4를 M할부 일반형(원리금균등상환)으로 구매할 경우 48개월 0.8%, 60개월 1.1%의 금리가 적용된다. M할부 일반형 정상금리 대비 각각 최대 3.3%p 인하된 수준이다. EV4 롱레인지 어스를 선수율 40%, 60개월 조건으로 구매하면 이자 부담만 약 260만원 절감된다.

잔가보장 유예형 할부도 강화됐다. EV3와 EV4에 적용 시 M할부 유예형 정상금리 대비 2.7%p 낮은 1.9% 금리가 적용되며(36개월 기준), 차량가의 최대 60%를 만기까지 유예할 수 있다. 중도상환 수수료도 전액 면제다. EV4 롱레인지 어스를 보조금 포함 선수금 30%로 구매하고 60%를 유예하면 월 19만원대로 신차 이용이 가능하다.

잔가보장 유예형 할부는 초기 비용 부담이 적고 월 납입금이 낮아 2030세대를 중심으로 선호도가 높다. 기아는 이번 조건으로 젊은 고객층의 전기차 이용 확대를 기대하고 있다.

상품: EV5 스탠다드 출시, EV5·EV6 가격 인하

이날부터 계약을 시작하는 EV5 스탠다드 모델이 핵심이다. 60.3kWh NCM 배터리를 탑재하고 최고 출력 115kW, 최대 토크 295Nm를 발휘한다. 전비는 약 5.1km/kWh, 1회 충전 주행거리는 18인치 기준 약 335km다.

판매 가격은 에어 4310만원, 어스 4699만원, GT라인 4813만원이다(세제혜택 미반영, 개별소비세 3.5% 기준). 향후 환경친화적 자동차 고시 등재로 세제 혜택을 받고 정부·지자체 보조금과 내연기관차 전환지원금까지 더하면 서울시 기준 실구매가가 3400만원대까지 낮아질 수 있다. 고객 인도는 올해 3분기부터 순차 진행된다.

2026년부터 시행되는 전환지원금 제도가 실구매가 하락에 기여한다. 기후에너지환경부에 따르면 최초 출고 후 3년 이상 경과한 내연차를 폐차하거나 판매한 뒤 전기차를 구매하면 최대 100만원의 전환지원금이 추가 지급된다. 기존 국고 보조금 최대 580만원에 전환지원금을 더해 중형 전기승용차 구매자는 최대 680만원까지 국비 지원을 받을 수 있다.

기아는 EV5 롱레인지 가격을 280만원 조정했다. 에어 4575만원, 어스 4950만원, GT라인 5060만원이다(세제혜택 적용 후 개별소비세 3.5% 기준). 보조금과 전환지원금 적용 시 서울시 기준 에어 3728만원, 어스 4103만원, GT라인 4213만원 수준으로 실구매가가 형성될 전망이다.

EV6도 300만원 인하됐다. 스탠다드 모델은 라이트 4360만원, 에어 4840만원, 어스 5240만원. 롱레인지 모델은 라이트 4760만원, 에어 5240만원, 어스 5640만원, GT라인 5700만원이다. EV6 GT는 7199만원이다(세제혜택 적용 후 개별소비세 3.5% 기준, GT 모델은 환경친화적 자동차 세제혜택 비대상).

보조금 적용 시 서울시 기준 스탠다드 라이트 3579만원, 롱레인지 라이트 3889만원부터 구매 가능하다. EV6 롱레인지 GT라인도 4829만원 수준이다.

기아는 EV3 GT, EV4 GT, EV5 GT 등 고성능 전기차 모델을 상반기 중 순차 출시해 상품 경쟁력을 강화할 계획이다.

서비스: 배터리 부분 수리로 TCO 절감

기아는 전국 17개 직영 서비스센터와 750여 개 오토큐를 통해 정비 서비스를 제공한다. 모든 서비스 거점에 전기차 전문 정비 인력 'KEVT PRO(Kia EV Technician Level-up Program)'를 확대 배치할 계획이다. 기본 정비부터 고난도 정비까지 전 거점에서 대응 가능한 체계를 구축한다.

주목할 부분은 고전압 배터리 부분 수리다. 기아 전기차의 고전압 배터리는 손상 부위만 선별해 정밀 수리가 가능하도록 설계되어 있다. 

부분 수리 시 전체 교체 비용의 약 3~6% 수준으로 경제적인 수리가 가능하다. 전기차 배터리 교체 비용이 수천만원에 달하는 상황에서 총소유비용(TCO) 절감에 상당한 효과가 있다.

기아는 고전압 배터리 부분 수리 전용 장비와 전문 인력을 지속 확충하고, 서비스 거점을 전국적으로 확대해 나갈 예정이다.

잔존가치: 중고 EV 등급제와 트레이드인 혜택

기아는 국내 최초로 5개 등급 체계의 '중고 EV 종합 품질 등급제'를 시행 중이다. 배터리 성능과 상태 등 핵심 품질 요소를 종합 평가해 투명한 성능 정보를 제공한다. 향후 평가 항목과 제공 정보를 확대해 등급제를 고도화하고 'EV 성능 진단서'를 신규 발행할 계획이다.

전기차 재구매 고객을 위한 혜택도 확대됐다. 보유 차량을 기아 인증중고차에 판매한 뒤 기아 전기차 신차를 구매하면 트레이드인 프로그램을 통해 최대 100만원 신차 할인 혜택을 받는다. 판매 차량이 전기차라면 전 차종 대상 추가 70만원 보상매입 혜택이 제공되어 최대 170만원까지 혜택을 누릴 수 있다.

이 보상매입 프로그램은 전기차 잔존가치를 차종별 1~3% 수준 향상시키는 효과가 있어 중고 전기차 시장에서 기아 전기차의 경쟁력 강화에 기여할 전망이다.

캐즘 극복 후 22만대 돌파

국내 전기차 시장은 20232024년 수요 정체(캐즘) 시기를 거쳐 2025년 국내 연간 최고 보급 대수 약 22만대를 달성했다. 111월 판매량은 20만7119대로 전년 대비 52.2% 급증했다. 정부의 적극적 재정 지원과 다양한 전기차 제품군 확충이 맞물린 결과다.

기아는 EV3부터 EV4, EV5, EV6, EV9까지 5종의 전용 전기차 라인업을 구축했다. 소형부터 대형까지, 합리적 가격대부터 고성능까지 촘촘한 제품군으로 전기차 대중화를 정면 돌파할 계획이다.

기아 관계자는 "타보고 싶은 전기차, 한 번 경험하면 계속 찾게 되는 전기차가 될 수 있도록 가격·금융·서비스·잔존가치까지 전 분야에서 고객 혜택을 강화하겠다"며 "고객 만족도를 최우선에 두고 국내 전기차 대중화에 적극 나서겠다"고 밝혔다.