르노가 선보인 파격적인 콘셉트카 '필란테(Filante)'가 전기차 주행 가능 거리의 새로운 기록을 수립했다. 필란테는 1회 충전으로 10시간 만에 무려 626마일(약 1007km)을 주행하는 놀라운 성과를 달성했다. 

필란테는 전기차 효율성 극대화를 목표로 개발된 미래지향적인 1인승 콘셉트다. 르노의 대표적인 전기 SUV인 세닉과 동일한 87kWh 배터리를 탑재했음에도 불구하고, 세닉의 공식 주행 거리(최대 379마일)를 월등히 상회하는 압도적인 성능을 구현했다. 

이러한 차이는 필란테에 적용된 항공기에서 영감을 받은 독창적이고 공기역학적인 디자인, 그리고 혁신적인 경량화 기술 덕분이다. 단 1000kg에 불과한 필란테의 공차중량은 세닉 SUV의 절반 수준이며, 이처럼 철저하게 경량화된 차체는 에너지 효율성을 극대화하는 데 결정적인 역할을 수행했다.

현실적인 주행 조건에서 얻어낸 값진 성과

이번 테스트는 모로코 UTAC 테스트 시설에서 진행됐으며, 그 결과만큼이나 테스트의 '현실성'이 강조되고 있다. 르노는 단순히 이론적인 최장 거리 기록만을 추구한 것이 아니라, 실제 도로 주행 환경을 최대한 반영하여 현실적인 주행 거리 달성에 주안점을 두었다고 설명했다. 

만약 순수하게 최장 거리 기록만을 목표로 했다면, 훨씬 더 큰 용량의 배터리를 장착하거나 시속 19mph(약 30km/h)의 초저속 에코 모드로 주행하는 방식도 가능했을 것이다. 하지만 필란테는 평균 시속 68mph(약 109km/h) 이상을 꾸준히 유지하며, 10시간 이내에 1000km를 주파하는 목표를 성공적으로 달성했다. 더욱 인상적인 것은 10시간의 강행군을 마친 후에도 배터리 잔량이 11%나 남아있어, 약 75마일(약 120km) 이상 추가 주행이 가능했음을 입증했다는 점이다.

이번 테스트에 참여한 세 명의 전문 드라이버는 UTAC의 2.5마일(약 4km) 서킷을 총 239바퀴 주행하며 필란테의 성능을 면밀히 검증했다. 

르노 측은 필란테의 독창적인 디자인, 혁신적인 기술력, 그리고 실제 주행에서 입증된 탁월한 성능이 단순한 엔지니어링 프로젝트를 넘어선 중대한 의미를 지닌다고 강조했다. 

이번 필란테 프로젝트를 통해 확보된 귀중한 데이터와 경험은 향후 르노의 양산형 전기차 개발에 적극적으로 반영될 예정이다. 특히 고속도로와 같은 까다로운 주행 조건에서도 고객의 실제 요구를 충족시키고, 더욱 높은 수준의 효율성을 달성하는 데 크게 기여할 것으로 기대된다.