푸조가 새로 공개한 하이퍼스퀘어(Hypersquare) 스티어링 시스템은 기존 i-콕핏을 한 단계 더 밀어붙인 완전 전자식 조향(by-wire) 기술입니다. 사각형에 가까운 독특한 스티어링과 네 개의 그립 홀, 그리고 손을 떼지 않고 대부분의 기능을 조작할 수 있는 구조가 핵심입니다.

핸들비는 속도에 따라 크게 달라집니다. 고속에선 일반적인 16:1 수준이지만, 저속에서는 최대 5배까지 빨라져 조향 반응이 매우 민첩합니다. 실제 시승에서도 익숙해지는 데 오래 걸리지 않고, 한 번 적응하면 기존 차량의 ‘핸들 여러 바퀴 돌리기’가 불필요하게 느껴질 정도입니다.

저속 기동성은 특히 뛰어나 주차 시 1/4바퀴만 돌려도 충분할 정도이며, 스포츠성도 크게 향상된 느낌입니다. 다만 도로의 미세한 진동이 거의 사라지는 점은 호불호가 있을 수 있고, 속도 구간에 따른 조향비 변화는 아직 세부 조율 중입니다.

하이퍼스퀘어 스티어링 시스템은 우선 차세대 208(2027)에 옵션으로 들어갈 가능성이 크며, 향후 EV 중심으로 적용 범위를 확대할 계획입니다. 스텔란티스 내 다른 브랜드들도 관심을 보일 만큼, 푸조는 이 시스템이 차세대 운전 인터페이스의 주류가 될 것이라고 자신하고 있습니다.