포르쉐가 내년 상반기 출시를 목표로 준비 중인 전기 카이엔이 또다시 스파이샷에 잡혔습니다. 이번엔 위장막이 훨씬 줄어들어, 디자인 윤곽을 확실히 볼 수 있네요.

헤드라이트와 테일램프는 아직 가려져 있지만, 형태는 마칸 EV에서 가져온 스타일이 그대로 이어집니다. 측면 디자인 역시 마칸의 영향이 강합니다. 프론트 쿼터 윈도우, 사이드미러, 도어 핸들, 충전구, 루프레일까지 상당히 닮아있습니다.

플랫폼은 아우디와 함께 개발한 PPE(Premium Platform Electric)의 롱휠베이스 버전을 사용합니다. 이 아키텍처는 800V 시스템을 기본으로 하고, 필요할 때 자동으로 400V로 분리해 충전할 수 있는 ‘파티 트릭’도 갖췄습니다. 카이엔 EV는 차체 크기와 무게를 고려할 때 기본 사양부터 듀얼 모터 AWD로 나올 가능성이 높습니다.

배터리 용량은 아직 공개되지 않았지만, 마칸 EV의 경우 미국 EPA 기준 최대 507km(315마일) 주행거리를 확보했습니다. 카이엔은 더 큰 배터리를 얹을 가능성이 있어서, 실제 주행거리는 마칸보다 조금 더 나올 수도 있습니다.

성능 면에서는 기대감이 큽니다. 마칸 터보 EV가 출력 630마력, 토크 1,130Nm, 제로백 3.1초를 기록했는데, 카이엔 EV는 그보다 강력한 스펙이 유력합니다. 참고로 현재 플러그인 하이브리드인 카이엔 터보 E-하이브리드가 729마력을 내는데, 전기버전은 이 수치를 뛰어넘을 가능성이 크다는 게 포인트입니다.

실내는 최신 PCM(포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트)가 탑재됩니다. 앱 센터, 돌비 애트모스, 아마존 알렉사, 보이스 파일럿, 확장된 포르쉐 커넥트 패키지 등 최신 기능들이 그대로 들어갑니다.