2026년형 애스턴마틴 DB12 AMR의 시험 차량이 다시 한번 포착되었습니다. 위장막이 덜한 비교적 정제된 형태의 테스트뮬카가 포착되었습니다. 외형은 일반 DB12와 유사하지만, 리어 범퍼 하단에 노출된 쿼드 배기 시스템이 일반 모델과의 차이를 드러냅니다. 위쪽에 두 개의 대구경 배기구, 아래쪽에 두 개의 소형 배기구가 배치되어 있으며, 고온 배기 가스에 대응하기 위한 열 차폐 처리가 적용된 모습도 확인됩니다.

현재로선 외형에 큰 변화는 없지만, 21인치 대구경 휠과 일반 강철 디스크 방식의 대형 브레이크가 장착되어 있으며, 양산형에는 고성능 세라믹 브레이크가 탑재될 가능성이 높습니다. 에어로다이내믹 요소는 이번 테스트카에는 반영되지 않았으나, 앞선 프로토타입들에서는 리어 디퓨저와 에어로 파츠가 적용된 바 있습니다.

핵심은 역시 파워트레인입니다. 기존 DB12가 680마력을 발휘하는 4.0L V8 트윈터보 엔진을 탑재하고 있다면, DB12 AMR은 이를 더욱 강화해 700마력 이상의 출력을 발휘할 것으로 예상됩니다. 전동화 없이 순수 엔진만으로 출력 향상을 꾀하고 있으며, V12 없이도 충분한 퍼포먼스를 구현할 수 있다는 애스턴마틴의 철학이 반영되어 있습니다.

공식 발표는 2026년 중반으로 예상되며, 쿠페뿐 아니라 로드스터 버전도 함께 개발 중인 것으로 보입니다. DB12 AMR은 GT와 하드코어 스포츠카 사이의 간극을 메우는 모델로 자리잡게 될 가능성이 높습니다.