폭스바겐이 내년 출시 예정인 전기 해치백 ID.2를 바탕으로 GTI 고성능 버전을 준비 중이라는 건 이미 잘 알려진 사실입니다. 그런데 여기서 한 걸음 더 나아간 ‘클럽스포츠(Clubsport)’ 버전까지 2027년 출시를 목표로 개발 중이라고 합니다.

최근 포착된 ID.2 GTI 프로토타입에서는 일반 시티카에서 보기 힘든 크로스드릴 브레이크 디스크가 전륜에 장착된 것이 확인되었고, 공격적인 전면 범퍼 디자인과 후방 스포일러 역시 GTI 모델임을 암시합니다.

파워트레인은 223마력 FWD 구동 방식으로, MEB 엔트리 플랫폼 기반의 가장 강력한 사양으로 알려져 있습니다. 참고로 일반 ID.2는 143마력급 모터가 탑재될 것으로 보입니다.

여기서 끝이 아닙니다. 최근 정보에 따르면, 폭스바겐은 GTI보다 한층 강력한 ‘ID.2 GTI 클럽스포츠’ 버전을 개발 중입니다. 이 모델은 최대 출력 282마력을 발휘하며, 기계식 리미티드 슬립 디퍼렌셜(LSD)과 토크 벡터링 시스템을 탑재할 예정입니다. 특히 전자식 브레이크 개입이 아닌 순수 기계식 LSD라는 점이 주목할 만합니다.

추가로, 현대 N 전기차와 유사한 가상 기어 변속 기능도 적용이 검토되고 있으며, 급가속 시 토크 전달을 보다 정밀하게 제어해 민감한 반응을 줄이고 운전의 재미를 더할 계획입니다. 이 모델에는 폭스바겐의 최신 고성능 전기모터인 APP550이 탑재될 가능성이 큽니다.