푸조가 마침내 GTi 전통을 전기차로 계승한 첫 모델, 'e-208 GTi'를 세계 최초로 공개했다. 13일(현지 시각) 프랑스 르망 24시 서킷(24h of Le Mans)에서 베일을 벗은 이 차는, 브랜드의 상징이자 글로벌 베스트셀링 소형 해치백인 208의 전동화 모델에 40년 헤리티지를 지닌 GTi 배지를 더한 첫 전기 핫해치다.

1984년 시작된 GTi 유산, 전기차로 진화하다

푸조 GTi의 역사는 1984년 출시된 205 GTi로 거슬러 올라간다. 205 GTi는 WRC 등 랠리 무대에서 활약하며 소형차의 성능 기준을 재정의했고, 이후 306, 206, 207, 208 GTi로 그 맥을 이어왔다. 이번에 공개된 e-208 GTi는 푸조 GTi 역사상 첫 순수 전기 모델로, 고성능과 실용성, 디자인이라는 GTi의 전통을 계승하며 전기차 시대에 맞게 재해석되었다.

최고출력 280마력, 제로백 5.7초… 동급 최고 퍼포먼스

e-208 GTi는 최고출력 280마력, 최대토크 345Nm의 전기 모터(M4+)를 탑재해 정지 상태에서 시속 100km까지 단 5.7초, 최고 속도 180km/h를 기록한다. 이 같은 성능은 현존 B세그먼트 전기차 중 최상급 수준으로 평가된다.

또한, 감속기 내장형 리미티드 슬립 디퍼렌셜(LSD)이 기본 탑재돼, 민첩하면서도 안정적인 코너링 성능을 발휘한다. 54kWh 용량의 CATL 배터리와 전용 냉각 시스템, 고성능 주행에 특화된 에너지 관리 기술을 통해 지속적인 고출력 운행도 가능하다.

‘205 GTi’를 계승한 디자인… 붉은 포인트로 상징성 극대화

디자인은 푸조의 전설적 모델인 205 GTi를 현대적으로 해석했다. 기존 e-208보다 차고를 30mm 낮추고 전·후륜 트랙을 확장해 한층 안정적이고 공격적인 스탠스를 구현했다. 특히, 레드 바디 컬러, 18인치 펀칭 휠, 레드 라인으로 강조된 휠 아치, ‘GTi’ 로고 등으로 GTi의 스포티한 정체성을 강조했다.

실내 역시 GTi 전용 감성… 몰입감 있는 드라이빙 제공

실내에는 레드 카펫, 레드 안전벨트, GTi 전용 스포츠 시트가 적용되었으며, 펀칭 레드 가죽과 알칸타라로 마감된 콤팩트 스티어링 휠이 GTi의 정체성을 완성한다.

푸조 CEO 알랭 파베이(Alain Favey)는 “e-208 GTi는 GTi 역사에 새로운 장을 여는 모델”이라며, “푸조는 드라이빙의 즐거움을 최우선 가치로 삼아, 기술과 유산이 결합된 e-208 GTi를 통해 핫해치 시장의 새로운 기준을 제시할 것”이라고 말했다.