중국 배터리 기업 고티온 하이테크(Gotion High-Tech )가 전고체 배터리 '젬스톤(Gemstone)' 시험 생산라인을 가동했다. 이미 실제 차량에 탑재해 도로 주행 테스트까지 마친 것으로 알려졌다.

고티온은 지난 주말 자사 기술 컨퍼런스에서 0.2GWh 규모의 시험 생산라인 가동 소식을 발표했다. 생산 설비 핵심 부품은 중국 현지에서 제작됐으나, 구체적인 생산 공정에 관한 정보는 공개하지 않았다.

이 회사는 지난해 기술 컨퍼런스에서 젬스톤 전고체 배터리를 처음 선보이며 차세대 배터리 시장 진출을 알린 바 있다. 대량 양산 시기는 미정이지만, 앞서 2027년 소규모 생산을 시작하고 2030년부터 본격 양산할 계획이라고 밝혔다. 중국의 배터리 공룡 CATL과 BYD도 2027년부터 전고체 배터리 생산에 나설 예정이다.

최초 공개 당시 고티온은 젬스톤 배터리가 350Wh/kg, 800Wh/l의 에너지 밀도를 갖춰 기존 NMC 리튬이온 배터리보다 40% 향상된 성능을 제공한다고 주장했다. 최근에는 "1년간의 검증 과정"을 거쳐 용량이 150% 증가했다고 발표했으나, 구체적인 수치나 비교 기준은 제시하지 않았다.

주목할 점은 젬스톤이 완전한 고체 전해질을 사용하는 진정한 '완전 전고체' 배터리라는 점이다. 일부 업체들은 젤 형태의 반액체 전해질을 사용하는 '반고체' 배터리도 전고체로 홍보하고 있다. 업계 전문가들은 이러한 반고체 제품도 에너지 밀도와 안전성 개선 효과가 있지만, 획기적인 기술 도약은 완전 전고체 배터리에서 이루어질 것으로 전망한다.

고티온에 따르면 젬스톤 배터리는 못 관통, 과충전, 압착, 열 충격 등 모든 안전성 테스트를 통과했다. 중국 정부는 최근 전기차 배터리 안전 기준을 강화해 2026년 7월부터 시행할 예정이다.

SNE리서치에 따르면 고티온은 2025년 1분기 글로벌 전기차 배터리 시장에서 3.5%의 점유율로 6위를 기록했다. CATL과 BYD 등 중국 대형 배터리 업체들에 뒤처져 있지만, 전고체 배터리 기술력을 앞세워 경쟁력을 강화하는 모습이다.