화웨이와 JAC의 합작 프리미엄 브랜드 맥스트로(Maextro)가 첫 모델 'S800'의 공식 이미지를 공개했다. 전장 5,480mm에 달하는 S800은 중국 최대 전기 세단이자 세계에서 가장 큰 양산 세단 중 하나다.

메르세데스-벤츠 마이바흐와 니오 ET9을 겨냥한 S800은 최고출력 1,006마력을 발휘하는 플래그십 세단이다. 차체 크기는 전장 5,480mm, 전폭 2,000mm, 전고 1,536mm, 휠베이스 3,370mm에 달한다. 공차중량은 BEV가 2,731kg, EREV 3모터 버전이 2,859kg이다.

S800은 순수전기차(BEV)와 주행거리 연장형 전기차(EREV) 두 가지 버전으로 출시된다. BEV 모델은 전방 160kW, 후륜 각 237.5kW의 3개 전기모터를 탑재해 최고출력 635kW(852마력)를 발휘한다.

EREV 버전은 115kW의 1.5T 엔진을 레인지 익스텐더로 사용하며, 2모터와 3모터 트림으로 나뉜다. 2모터는 전방 160kW, 후방 230kW 출력의 전기모터를 탑재했으며, 3모터 버전은 BEV와 동일한 모터 구성으로 엔진과 합쳐 최고출력 750kW(1,006마력)를 발휘한다.

두 모델 모두 CATL의 삼원계 배터리를 사용한다. EREV 모델은 63.262kWh 용량의 배터리를 탑재해 CLTC 기준 272-371km의 순수 전기 주행이 가능하다.

지난 1월 15일에는 S800이 자율주행으로 충전기를 찾아 주차한 뒤, 로봇 팔이 자동으로 충전과 분리를 수행하는 영상이 공개됐다.

S800은 지난해 11월부터 2만 위안(약 350만원)의 계약금으로 사전 예약을 시작했으며, 가격은 100만~150만 위안(약 1억 9,721만~2억 9,581만원) 선으로 예상된다. 공식 출시는 올해 2분기로 예정되어 있다.

한편, 맥스트로는 화웨이의 HIMA(하모니 인텔리전트 모빌리티 얼라이언스) 산하 네 번째 브랜드로, 스텔라토(BAIC 제조), 아이토(Seres 제조), 럭시드(Chery 제조)에 이은 새로운 도전이다.