포드가 새로운 브롱코 전기차 라인업을 전격 공개했다. 이번에 등장한 모델은 순수 전기차(EV)와 확장형 전기차(EREV) 버전으로, 북미에서 판매 중인 정통 브롱코나 브롱코 스포츠와는 완전히 다른 중국 전용 모델이다. 개발과 생산은 포드의 중국 합작 파트너인 장링자동차(JMC)가 담당한다.

외형은 브롱코 스포츠와 전통 브롱코의 요소를 절묘하게 결합한 모습이다. 전면부는 매끄럽고 현대적인 인상을 주며, 전체적인 비율은 크로스오버에 가까운 실루엣이다. 하지만 후면에는 기존 브롱코처럼 측면 개폐식 테일게이트가 적용됐다. 전통적인 오프로더 느낌보다는 다듬어진 도심형 SUV 분위기가 강하다.

차체 크기도 상당히 크다. 전폭 1,955mm(약 77인치), 전장은 5,006mm(약 197인치)로 기아 EV9과 유사한 크기다. 중국 시장에서는 중대형 전기 SUV 세그먼트에 속하며, 테슬라 모델 Y보다는 훨씬 크다.

이번 브롱코는 두 가지 버전으로 출시된다.

EREV(확장형 전기차) 버전은 43.7kWh 배터리를 탑재해 중국 CLTC 기준 220km의 순수 전기 주행이 가능하다. 여기에 JMC가 제작한 1.5리터 터보 가솔린 엔진이 보조 동력원으로 들어간다. 이 엔진은 포드 에쿼터, 에쿼터 스포츠에 사용되던 것과 동일하다.

EV(전기차) 버전은 105.4kWh 대용량 배터리를 탑재하며, CLTC 기준 650km의 주행 가능 거리를 제공한다. 구동 방식(싱글모터 또는 듀얼모터) 및 출력은 아직 공개되지 않았다.

차량명은 일부 중국 매체에서 ‘브롱코 뉴 에너지(Bronco New Energy)’로 보도됐지만, 공식 명칭은 아직 확정되지 않았다. 포드는 이미 중국 시장에서 일반 브롱코를 판매 중이기 때문에, 혼동을 피하기 위해 별도의 명칭을 부여할 가능성이 높다.

해당 모델은 겨울철 중국 시장에서 공식 출시될 예정이며, 포드의 중국 시장 재도약을 위한 핵심 모델로 자리매김할 전망이다. 현재 포드는 중국에서 머스탱 마하-E 단일 EV 모델만 판매하고 있으며, 실적은 미미한 수준이다.

북미 시장에도 어울릴 법한 사이즈와 디자인을 갖췄지만, 현재로선 중국 한정 모델이다. 과연 포드가 중국의 치열한 전기 SUV 시장 속에서 존재감을 회복할 수 있을지, 이번 브롱코의 성적표가 중요한 시험대가 될 것이다.