지커 7X 유럽 시승기: 이제 자동차의 시대가 바뀐다

“모든 것을 선도하던 서구 제조사들의 시대는 지나갔다.”
지커 7X를 경험한 순간, 그 말의 무게를 실감할 수 있었습니다.

유럽 디자인, 유럽 감성, 중국 생산의 조합. 지커 7X는 단순한 신차가 아니라, 유럽 프리미엄 브랜드들에게 위협이 될 만큼 잘 만들어진 전기 SUV입니다.

7X는 전체 길이 4.82m, 휠베이스 2.92m로 테슬라 모델 Y보다 약간 더 크며, 날렵하게 당긴 차체 덕분에 실제 크기보다 작아 보입니다. 내부는 놀랍도록 넓고 고급스럽고, 소재나 기능 모두 프리미엄 전기차 시장을 정조준하고 있죠.

지커란?

지커는 중국 지리(Geely) 그룹의 프리미엄 전기차 브랜드로, 2021년에 출범해 유럽 시장을 주요 타깃으로 하고 있습니다.

• X : 볼보 EX30과 동일 플랫폼의 소형 SUV

• 001 : 테슬라 모델 3을 겨냥한 스포티한 해치백

• 7X : 중형 전기 SUV로 유럽 시장의 핵심 모델

• 007 : 7X 크기의 전기 세단, 향후 왜건도 출시 예정

이 중 7X는 퍼포먼스 전기 SUV 시장에서 BMW, 아우디, 테슬라와 정면으로 경쟁하게 됩니다.

플랫폼과 배터리

지커 7X는 지리의 SEA 플랫폼(800V 아키텍처) 기반으로,
유럽에서 가장 빠른 충전 속도를 자랑합니다.

지커는 스마트 #5와 같은 PMA2+ 플랫폼을 공유하지만, 7X가 조금 더 큽니다.

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주행 감각은?

지커 7X는 빠르긴 하지만 '스포티함'보단 쾌적한 승차감에 초점을 둔 차입니다.

• 에어 서스펜션 탑재로 부드러운 주행

• 스티어링은 무게감 조절 가능, 정밀도도 우수

• 스포츠 모드에선 약간의 오버스티어 허용

• 하지만 무게감(2.4톤)은 분명히 느껴짐

• BMW iX에 비하면 덜 민첩, 하지만 고속도로 주행에서는 탁월함

유럽 스타일의 핸들링보다는, 럭셔리 순항용 느낌이 강합니다.

디자인은?

지커 7X는 과하지 않으면서도 근육질인 유럽 감성의 SUV입니다.

• 프론트에 블랙 글로시 패널 + 얇은 헤드라이트

• 프레임리스 도어와 숨겨진 윈도우 트림

• 광폭 리어 펜더와 날렵한 리어램프

• 전면은 중국 사양보다 심플 (EU 규제 대응)

• 프렁크(65L) + 트렁크(539L) 공간 제공

실내는 정말 고급스럽나?

네. 매우 고급스럽습니다. 특히 기존 프리미엄 브랜드들과 비교해도 손색이 없습니다.

• 대시보드, 도어 하단까지 모두 소프트터치

• 대형 16인치 센터 디스플레이 + 물리 버튼 5개

• HUD + AR 내비 지원 (테슬라엔 없음)

• 13인치 운전석 클러스터, 시야를 방해하지 않음

• 뒷좌석 전동 리클라이닝, 전좌석 마사지 기능

• 파노라믹 글래스 루프, 개방감 최고

• 전동 도어 탑재, BMW 7시리즈보다 안정적

가격은?

모델 Y보다 비싸지만 더 고급스럽고, 독특하며, 성능과 편의성 모두 뛰어납니다.

총평

✍️
지커 7X는 단순히 “잘 만든 중국차”가 아닙니다.
유럽 시장을 정조준해 디자인, 품질, 기술을 모두 끌어올린 전기 SUV이며,
독일 3사, 테슬라 모두에게 경고장을 던진 모델입니다.

개인적으로는 그렇게 끌리는 차는 아니지만,
이 차가 유럽에서 성공할 가능성은 아주 높아 보입니다.
전기차 시장의 무게중심이 바뀌고 있다는 걸 7X가 잘 보여주고 있네요.

번역 : https://www.clien.net/service/board/cm_car/18959805

원문출처 : https://insideevs.com/reviews/757064/zeekr-7x-driven-in-europe/