오랜 시간이 걸렸지만, 메르세데스-벤츠가 마침내 완전히 새로운 2026 CLA를 공개했고, 그 기다림은 가치가 있습니다. 우리는 이 모델이 전기차로 전환된다는 것을 오랫동안 알고 있었습니다. 메르세데스는 전체적으로 결국 완전 전기화를 계획하고 있으며, 다음 단계는 더 접근하기 쉽고 전기차 수익을 올리기 시작할 "입문급" 전기차를 만드는 것이었습니다.

좋은 소식은 이 모델이 완전히 전기화 방향으로 가지는 않았다는 것입니다. 회사는 전기 버전이 출시된 후 1년 뒤에 CLA의 하이브리드 버전이 출시될 예정이라고 밝혔는데, 이는 이 모델의 매력을 더욱 넓히는 것입니다. 그러나 그것만이 이 세단에 대해 흥분할 이유는 아닙니다. 우리는 CLA뿐만 아니라 메르세데스-벤츠 전체를 재정의할 10가지 두드러진 특징을 선택했습니다.

우리는 다가오는 CLA의 10가지 하이라이트를 선택하여 디자인, 성능, 그리고 기술 순으로 정리했습니다.

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미래적인 그릴이 있는 개정된 EQ 외관첫 번째로 이야기해야 할 것은 자동차의 새로운 외관입니다. EQE 세단과 같은 다른 EQ 모델과 유사하게, 이 세단은 최대한의 주행 거리를 제공하기 위해 매끄럽고 곡선적인 외관을 가지고 있습니다. 전반적으로 좋아 보이지만, 이러한 모델들에게 덩어리 같은 외관을 주기 때문에, EQ 기술이 적용된 CLA가 약간 더 전통적인 형태를 띄고 있어 기쁩니다. 이전 세대에서 제공된 영감을 쉽게 볼 수 있습니다.

더 두드러지게, 이 모델은 이제 앞 부분 전체에 걸쳐 142개의 개별적으로 빛나는 LED 별이 있는 거대한 조명 그릴을 특징으로 합니다. 그릴은 당신이 오고 가는지에 따라 다른 빛 애니메이션을 제공할 것이며, 바쁜 환경에서 행인이나 다른 차량에게 당신의 의도를 알리기 위해 다른 조명을 제공하는 등 다양한 운전 시나리오에 적응합니다. 옵션인 멀티빔 LED 헤드라이트도 별 모양을 하고 있으며, 이제 조명을 연결하는 LED 밴드가 있습니다.

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유연한 파워트레인 옵션: 완전 전기 및 고급 하이브리드이미 언급했듯이 모델은 두 가지 버전으로 제공됩니다: 완전 전기와 마일드 하이브리드. 전기 모델은 800볼트 아키텍처와 함께 제공되어 CLA 250+ 모델에서는 DC 고속 충전기에서 10-80%까지 단 22분 만에 충전할 수 있으며, CLA 350 4Matic 모델에서는 최대 350마력을 제공합니다.

하이브리드의 정확한 사양은 아직 알려지지 않았지만, 트랜스미션에 전기 모터가 장착된 48볼트 마일드 하이브리드 시스템이 될 것이라는 것을 알고 있습니다. 이는 순수한 성능보다 연료 효율성을 최적화하며, 시속 60마일까지의 도시 주행에서 짧은 시간 동안 완전 전기 성능을 제공하고, 모든 8단 기어에서 최대 25W까지 회생할 수 있습니다.

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고급 배터리 기술 및 디자인EQ 기술이 적용된 CLA는 CLA 시리즈의 주요 초점이 될 것이며, 효율성과 성능이 가장 중요합니다. 회사는 이미 WLTP 사이클에서 최대 492마일(놀라운 수치)의 주행 거리를 자랑하고 있으며, 이는 미국에 최종적으로 도착하면 400에 가까울 것으로 예상됩니다.

이를 위해, 차량은 이전 디자인보다 20% 에너지 밀도 증가를 허용하는 흑연 실리콘 산화물 혼합물을 사용하는 양극으로 구성된 셀로 만들어진 85kWh 배터리를 사용합니다. 상황에 따라 변속점을 변경하는 2단 변속기와 단지 0.21의 낮은 항력계수와 결합하여, 우리는 특히 효율성을 향상시키는 모든 독특한 방법 덕분에 이러한 추정치와 어떻게 비교되는지 보는 것을 기대하고 있습니다.

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효율적인 전기 구동 기술메르세데스는 위의 배터리 기술과 VISION EQXX에서 배운 교훈으로부터 개발된 새로운 영구적으로 흥분된 동기 모터 기술 덕분에, 배터리에서 바퀴까지의 효율성이 장기간 동안 인상적인 93%에 도달한다고 말합니다. 이의 큰 부분은 차가 참여하게 될 대부분의 제동 시나리오를 담당하는 혁신적이고 지능적인 제동 회생입니다.

가장 극단적인 설정에서 최대 200kW까지 회생할 수 있으며, 심지어 ABS 제동 중에도 작동할 것이라고 말합니다. 더 멋진 것은, 차량의 AI 시스템이 많은 상황에서 얼마만큼의 제동력이 필요할지 예측하여 차량이 제동을 완전히 인수할 수 있게 하며, 심지어 차량을 완전히 정지시킬 수도 있다는 것입니다. 추가적으로, 새로운 공기-대-공기 열 펌프는 배터리와 구동계, 그리고 주변 공기로부터의 열을 활용하여 차량을 가열하며, 대부분의 기존 시스템이 사용하는 전력의 3분의 1만 사용합니다.

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미니멀리스트, 넓은 인테리어요즘 자동차 제조업체들이 좋아하는 것처럼, CLA의 인테리어는 모든 불필요한 추가물이 제거되었습니다. 미니멀리즘을 염두에 두고 디자인되었으며, 기본 구조를 강조하지 않고 몇 가지 주요 내부 요소에 집중했습니다. 이는 캐빈을 부유하는 디자인으로 분리하는 새로운 센터 콘솔에서 시작됩니다.

위쪽으로는, 차량은 앞 유리창에서 차량 뒤쪽까지 뻗어 하늘의 방해받지 않은 전망을 제공하는 새로운 파노라마 루프가 지배하고 있습니다. 차양막은 없지만, 회사는 적외선 필름과 저방사 코팅 사용이 유해한 빛과 자외선을 차단하기에 충분할 것이라고 말합니다. 셀룰로오스와 대마 섬유로 만들어진 새로운 "천연 섬유 젠 트림"은 또한 인테리어에 프리미엄하고 현대적인 터치를 주는 것을 목표로 하며, 이 모든 것들이 함께 작용하여 차에 넓고 탁 트인 느낌을 줍니다.

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MBUX 슈퍼스크린 및 "MBUX 제로 레이어" 인터페이스그러나, 인테리어의 주요 초점은 스크린이며, 이는 회사가 "스크린은 럭셔리가 아니다"라고 말한 것을 고려하면 놀라운 일입니다. 기술에 적은 공간이 주어진 기본 옵션이 있을 것인데, 하이라이트는 CLA에서 데뷔하는 새로운 MBUX 슈퍼스크린으로, 10.25인치 운전자 디스플레이, 14인치 중앙 디스플레이, 14인치 앞좌석 승객 디스플레이를 특징으로 합니다.

이러한 디스플레이는 가장 많이 사용되는 기능을 쉽게 접근할 수 있고 메뉴에서 벗어나게 유지하는 메르세데스-벤츠 사용자 경험(MBUX)의 새로운 4세대 덕분에 완전히 맞춤 설정이 가능합니다. 앞좌석 승객은 차량이 움직이는 동안에도 스트리밍에서 비디오 게임에 이르기까지 다양한 엔터테인먼트를 즐길 수 있으며, 운전자가 호기심을 갖지 않도록 하기 위해 눈 추적 기술이 그들의 시선이 도로에 유지되도록 합니다.

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메르세데스의 차세대 소프트웨어: MB.OS그러나 MB.OS는 차량의 두뇌이며, 서로 원활하게 기능할 수 있게 하고, 배터리 관리에서 운전자 보조 시스템까지 전체 차량에 대한 무선 업데이트를 처음으로 허용합니다. 이는 현재 한 시스템이 인포테인먼트, 운전자 보조, 몸체 및 편안함, 운전 및 충전이라는 자동차의 4개 주요 영역을 모두 제어하기 때문입니다.

그 힘은 AI 주도 예측 라우팅이 있는 새로운 구글 맵스 시스템과 함께 가장 쉽게 볼 수 있습니다. 이 시스템은 교통, 날씨, 충전소 가용성에 자동적으로 그리고 동적으로 조정하여 주변의 3D 표현을 제공하면서 목적지까지의 최적의 개인화된 경로를 제공합니다. 더 좋은 것은, AI 어시스턴트가 최적의 배터리 관리를 보장하기 위해 경로를 따라 방문할 최상의 충전기를 결정하고 예약할 수 있다는 것입니다.

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감정 인식 기능이 있는 AI 통합 차량 내 어시스턴트예, 우리는 자동차에서 AI에 대해 많이 들어왔지만, 그것이 실제로 의미하는 바는 무엇입니까? 다가오는 CLA의 경우, 그것은 ChatGPT-4o와 Google Gemini를 활용하는 시스템을 의미합니다. 그들은 우리가 앞서 언급한 것처럼 배터리 효율성과 제동을 용이하게 하지만, 또한 공상 과학 영화에서 나온 것 같은 개인화된 운전 경험을 제공합니다.

메르세데스-벤츠 별 아바타로 표현되는 차량 내 어시스턴트는 당신의 개방형 질문에 동적으로 답변할 수 있으며, 심지어 당신의 목소리를 기반으로 당신의 감정을 감지할 수 있을 것입니다. 그 시스템은 그런 다음, 좋든 싫든, 당신이 어떻게 느끼는지에 따라 색상을 조정할 것입니다 - 행복은 녹색, 좌절이나 스트레스는 빨간색이나 주황색 - 탑승자와 더 깊은 상호작용을 만들기 위해. 희망은 시스템이 음악이나 대체 경로를 제안함으로써 당신의 운전을 덜 스트레스를 주게 하려고 시도할 것이라는 것이며, 우리는 그것이 어떻게 작동하는지 보는 것을 열망하고 있습니다.

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메르세데스 홀리스틱 사운드익스피리언스이 AI 기반 시스템을 기반으로, CLA는 탑승자가 그들의 취향에 맞게 운전 경험을 맞출 수 있는 독특한 사운드스케이프 시스템을 제공합니다. 화면의 앱에서, 탑승자는 실버 웨이브, 비비드 플럭스, 시린 브리즈, 프랙탈 퓨전, 그래뉼러 퍼즈, 그리고 로어링 펄스 사운드스케이프 중에서 선택할 수 있으며, 이는 시작, 종료, 환영 소리뿐만 아니라 잠금 및 잠금 해제 소리도 변경합니다. 이제, 테슬라가 그 운전자들에게 제공하는 만큼의 맞춤 설정이 없을 것 같지만, 우리는 메르세데스-벤츠와 같은 브랜드도 전기 차량의 재미있는 부분을 가지고 놀고 있다는 것이 좋습니다.

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고급 운전자 보조 시스템마지막으로, 우리가 집중하고 싶었던 마지막 기능은 차의 광범위한 운전자 보조 및 안전 시스템입니다. MB.Drive 우산 아래 속하는, 차는 8개의 카메라, 5개의 레이더 센서, 12개의 초음파 센서, 그리고 차가 운전자 보조와 자율성의 경계를 밀어붙이는 데 도움을 줄 수냉식 컴퓨터가 장착되어 있습니다.

그들은 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉 레이더 크루즈 컨트롤을 최대한 활용하며 스티어링 어시스트 및 레인 체인지 어시스트, 인텔리전트 파킹 어시스트 위드 360도 카메라(이는 주차 공간을 찾고 당신의 차를 주차함)와 같은 다른 옵션과 앞으로 더 많은 자율 주행 기능을 가져올 예정인 MB.DRIVE 어시스트 플러스와 같은 기능을 특징으로 합니다.

해외 기사를 번역(GPT-4o mini)한 것이므로 오역이 있을 수 있습니다.