메르세데스가 전기차 C클래스의 개발을 이어가고 있는데, 최근 겨울 테스트 중인 프로토타입에서 중요한 디자인 변화가 포착됐습니다.

기존 EQ 시리즈의 디자인이 소비자들의 호응을 얻지 못하자, BMW와 아우디처럼 혁신적이면서도 과감한 디자인으로 방향을 전환한 것으로 보입니다.

가장 큰 변화는 전면부에서 발견됩니다. 이전 프로토타입과 달리 전체적으로 수평적인 구조를 띠게 됐는데요. 헤드라이트는 기존의 날카로운 세로형 디자인을 버리고 완전한 수평형으로 바뀌었습니다. 

그릴도 위장막이 벗겨지면서 수평 슬랫이 적용된 내연기관 모델의 디자인이 엿보입니다. 이 슬랫 뒤에는 운전자 보조 시스템용 센서들이 숨겨져 있다고 하네요.

후면부는 아직 임시 램프를 달고 있지만, 폴스타 4와 달리 리어 윈도우는 유지될 것으로 보입니다. 트렁크 리드까지 포함된 리프트백 스타일의 세단이 될 것 같네요.

곧 데뷔할 새로운 CLA와 같은 플랫폼을 사용하며 2026년 중반 출시 예정입니다. 800V 충전 시스템을 갖추고 1회 충전 주행거리는 800km를 넘을 것으로 예상됩니다.