"잠깐만요! 전에 이 차를 본 적이 없나요?" 이것은 MANHART MH2 GTR을 보고 한두 명의 가솔린 헤드가 스스로에게 물어보는 질문이다. 당연히 MH4 GTR과 비슷한 가족으로서 M4 DTM Champion Edition을 기반으로 한 MH4 GTR이 두드러지고 있는데, MANHART Performance가 지난 9월에 주목을 받게 되었다. 그래서 이제 "작은 형"이 등장하는데, 이것은 또한 그에 못지 않은 고차원적인 스포츠 기계에 기반을 두고 있다.

그 근거는 BMW F87 M2 시리즈의 선봉인 CS이다. Wuppertal에 있는 MANHART Performance의 전문가들도 시각 및 기술적 업그레이드로 이 한정판 경량 스포츠카를 크게 업그레이드했습니다. MH2 GTR은 모터스포츠 형제인 M2 CS 레이싱이 MANHART 카본 리어윙을 보완한 디자인으로 화려한 외관으로 눈길을 끈다. 순수 트랙 플레어는 또한 타격 공기 배출구가 있는 MANHART 탄소 섬유 펜더에 의해 전달된다.

MANHART는 공장에서 공급된 450 hp와 550 Nm 3.0 인라인 6기통 비트보 엔진의 출력을 무려 600 hp로 밀어 올렸는데, 이 속도는 830 Nm의 강력한 토크 마운트로 뒷받침된다. 알루미늄 충전 파이프를 포함한 CSF의 MANHART 터보 성능 키트와 MANHART 인터쿨러 외에도 ARMA의 MANHART 탄소 흡입구가 사용됩니다. 트윈 터보차지 S55 유닛의 배기 가스는 MANHART 스포츠 폭우 파이프에 연결되는 밸브 제어 장치가 있는 MANHART 스테인리스강 배기 시스템을 통해 굉음을 내며 300 셀 촉매변환기(TüV 없이 수출 전용)를 통해 4개의 탄소배출 100mm 테일파이프로 흐릅니다. 마지막으로, 지도는 MANHART ECU 재매핑을 통해 새로운 하드웨어 조건에 맞게 최적화되었다. 뒷바퀴에 동력을 효율적으로 전달할 수 있도록 7단 DCU에는 MANHART 변속기 업그레이드가 적용됐다.

MH2 GTR이 훨씬 더 민첩하고 코너링 다이내믹스를 달성하도록 돕는 것은 H&R의 MANHART 서스펜션 업그레이드와 사내 튜닝, 255/30ZR20에 Michelin Pilot Sport Cup 2 타이어와 함께 9×20인치로 장착된 무광택 검은색의 단조 휠, 그리고 스티어링 차축에 장착된 오목 원이다.구동 액슬의 타이어 0개. MANHART Performance는 브레이크 시스템에 대해 개별적으로 구성 가능한 업그레이드를 선택적으로 제공한다. 이것은 그림에 표시된 차량에 표준으로 남아 있다.

이 패키지를 반올림한 조종실에는 다음과 같은 몇 가지 개선 사항이 적용되었다. 레카로 스포츠 시트에서 운전자는 동일한 방식으로 업그레이드된 DKG 셀렉터 레버뿐만 아니라 BMW M Performance 프로그램의 카본 스티어링 휠 스포크로 정교해진 밸런스에 완벽하게 접근할 수 있다. 또한 좌측 통풍구의 위치에서 센터 콘솔에 통합된 데이터 디스플레이는 운전자에게 모든 중요한 엔진 작동 매개 변수 및 드라이빙 다이내믹스 측정 값에 대한 정보를 제공한다.

MANHART MH2 GTR: ONE OF ONE SPORTS CAR ON M2 CS BASIS

“Wait a minute! Haven’t I seen this car before?” This is a question that one or two petrolheads may ask themselves upon seeing the MANHART MH2 GTR. Rightly so, as the family resemblance to the MH4 GTR, based on the M4 DTM Champion Edition, is striking, which MANHART Performance rolled into the limelight last September. So now comes the “little brother”, which in turn is based on a no less high-caliber sports machine.

The basis is the spearhead of the BMW F87 M2 series, the CS. The specialists from MANHART Performance in Wuppertal have also significantly upgraded this limited-edition, lightweight sports car with both visual and technical upgrades. The MH2 GTR attracts attention with its spectacular looks, where the design references the motorsport sibling, the M2 CS racing, complimented with the MANHART carbon rear wing. Pure track flair is also conveyed by the MANHART carbon fiber fenders with striking air outlets.

MANHART pushes the output of the factory-supplied 450 hp and 550 Nm 3.0 in-line six-cylinder biturbo engine to a whopping 600 hp, which is backed up by a mighty torque mountain of 830 Nm. In addition to a MANHART turbo performance kit and a MANHART intercooler by CSF, including aluminum charge pipes, a MANHART carbon intake by ARMA is also used. The exhaust gases from the twin-turbocharged S55 unit roar through a MANHART stainless steel exhaust system with valve control, which connects to MANHART sports downpipes, with 300-cell catalytic converters (without TÜV, for export only) and flows into four carbon-sheathed 100-mm tailpipes. Finally, the maps were optimized for the new hardware conditions via a MANHART ECU remapping. In order to be able to transmit the power efficiently to the rear wheels, the 7-speed DCU has been equipped with a MANHART transmission upgrade.

Helping the MH2 GTR achieve even more agility and cornering dynamics are the MANHART Suspension Upgrades by H&R, with in-house tuning as well as the in-house produced, Concave One forged wheels in matte black, which were mounted in 9×20 inches with Michelin Pilot Sport Cup 2 tires in 255/30ZR20 on the steering axle and 10.5×20 inches with 295/25ZR20 tires on the drive axle. MANHART Performance offer optional individually configurable upgrades for the brake system. This is left as standard on the vehicle pictured.

Rounding off the package, the cockpit has also received some refinements: From the Recaro sports seats, the driver has perfect access to the valance refined with carbon steering wheel spokes from the BMW M Performance program as well as the DKG selector lever upgraded in the same way. A data display integrated into the center console at the position of the left air vent also provides the driver with information on all important engine operating parameters and driving dynamics measured values.