아우디 튜닝 전문업체 ABT 스포츠라인이 아우디 RS6 아반트를 완전히 새롭게 재해석한 ABT RS6 레거시 에디션이라는 이름의 새로운 모델을 공개했습니다. 

"RS6 20년 역사의 최고 영광"으로 탄생한 이 특별한 한정판은 단 200대만 생산되며, 각 차량은 튜너의 RS6 빌드에서 익숙해진 것보다 훨씬 더 강력한 파워를 발휘합니다. 

순정 아우디 RS6의 4.0리터 트윈 터보 V8은 591마력과 590lb-ft의 토크를 내며, 이는 엔진이 가진 능력의 표면을 겨우 긁어낸 것에 불과합니다. 다른 차들은 이 엔진을 천 마력까지 끌어올리는 것을 보았지만, ABT는 다소 절제된 모습을 보입니다. 스타일링에 관해서는 그렇지 않습니다.

ABT는 새로운 터보차저와 업그레이드된 인터쿨러, 그리고 공기 흡입을 최적화하는 데 도움이 되는 기능성 탄소 섬유 인서트를 전면 범퍼에 장착했습니다. 이 슈퍼 왜건은 4개의 102mm 피니셔가 장착된 스테인리스 스틸 배기 시스템과 결합하여 750마력과 723lb-ft의 토크를 발휘합니다. 이 수치는 당사의 측정치를 사용한 것이지만, 배기가스 규제에 따라 잠재 출력이 증가하거나 감소할 수 있기 때문에 ABT는 미국 시장의 출력을 공개하지 않았습니다. 하지만 괜찮습니다. 잉골슈타트가 차량을 구매할 때 제시했던 것보다 훨씬 더 많은 것을 보장받을 수 있습니다.

이 새로운 작품의 가장 큰 특징 중 하나는 통풍구를 감싸는 탄소 섬유 후드 인서트입니다. ABT는 이것이 엔진 베이의 열을 적절히 방출하는 데 효과적이라고 주장하지만 누가 신경 쓰겠습니까? 환상적으로 보이니까요. 프론트 립, 윙 미러 캡, 사이드 스커트 익스텐션, 리어 디퓨저 인서트, 루프에 장착된 리어 스포일러에도 탄소 섬유를 더 많이 사용했습니다. 프론트 펜더에도 ABT의 전통에 따라 새로운 인서트가 적용되었습니다.

글로시 블랙 색상의 ABT 고성능 IR22 단조 휠이 위협적인 느낌을 더하고, ABT 코일오버 스프링과 스포츠 스태빌라이저(전륜 및 후륜 액슬 모두)가 핸들링 능력을 향상시킵니다.

실내는 기어 시프트 패들과 도어 실 트림, 대시보드와 시트 프레임에 디나미카 소재를 사용했습니다. 스티어링 휠은 알칸타라로 복구되었으며 12시 방향에 빨간색 마커가 있습니다. 1열과 2열의 헤드레스트에는 ABT 로고가, 2열에는 모델명 "RS6-LE"가 새겨져 있는 등 ABT의 손길을 더 많이 느낄 수 있습니다. 후자의 명칭은 커스텀 플로어 매트에도 나타나며, 새로운 스타트-스톱 스위치 캡, 업데이트된 일루미네이션 도어 실, ABT 트렁크 매트가 실내 구석구석을 특별하게 만들어 줍니다.