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포르쉐를 전문으로 다루고 있는 독일 테크아트(TechArt)가 카이만 S를 베이스로 성능을 업그레이드한 GTsport를 개발 시판에 나선다. GT 시리즈와 유사한 스타일의 에어로 파츠와 커다란 리어 윙을 장착해, 기본 모델과는 확연한 차이를 보이며 고속주행 시 다운포스를 만들어 안정감 있는 자세를 돕는다. 3,387cc에서 3,824cc로 배기량을 늘인 수…

시속 362.4km/h. 독일 튜너 브라부스가 이태리 나르도 서킷에서 세운 기록이다. 메르세데스 벤츠 CLS를 베이스로 소량 제작되는 브라부스 로켓(ROCKET)은 브라부스 E V12 Biturbo가 갖고 있던 350.2 km/h를 가뿐히 뛰어 넘었다. 벤츠의 트윈 터보 V12엔진은 흡/배기 매니폴드를 개선해 저항을 줄인 것은 기본이고 브라부스에 의해 6,…

시속 362.4km/h. 독일 튜너 브라부스가 이태리 나르도 서킷에서 세운 기록이다. 메르세데스 벤츠 CLS를 베이스로 소량 제작되는 브라부스 로켓(ROCKET)은 브라부스 E V12 Biturbo가 갖고 있던 350.2 km/h를 가뿐히 뛰어 넘었다. 벤츠의 트윈 터보 V12엔진은 흡/배기 매니폴드를 개선해 저항을 줄인 것은 기본이고 브라부스에 의해 6,…

38년 동안 아우디 폭스바겐 차량을 전문으로 다루고 있는 ‘Nothelle’이 최근 아우디 Q7의 고성능에 대한 새로운 표준을 마련했다. 온로드와 오프로드를 모두 만족하는 전천후 특징을 갖는 Q7 이지만 Nothelle의 손을 거쳐 온로드 주행성을 업그레이드 했다. 비록, Nothelle측은 오프로드 성능도 양보하지 않았다고 주장하지만 Nothelle Q7…

38년 동안 아우디 폭스바겐 차량을 전문으로 다루고 있는 ‘Nothelle’이 최근 아우디 Q7의 고성능에 대한 새로운 표준을 마련했다. 온로드와 오프로드를 모두 만족하는 전천후 특징을 갖는 Q7 이지만 Nothelle의 손을 거쳐 온로드 주행성을 업그레이드 했다. 비록, Nothelle측은 오프로드 성능도 양보하지 않았다고 주장하지만 Nothelle Q7…

독일 도르트문트에 위치한 9ff가 포르쉐 카이만 S의 성능을 한 단계 업그레이드해 새로운 가능성을 타진했다. 기본 모델의 유려한 외모를 망치지 않으면서 공력특성을 개선한 보디는 대량생산 모델에서는 따라오기 힘든 부분으로 카본 파이버 재작에 대한 9ff의 오랜 노하우가 그대로 녹아있다. 외형적인 변화에 맞춰 엔진을 비롯한 동력계통의 변화가 따르는 것은 당연한…

독일 도르트문트에 위치한 9ff가 포르쉐 카이만 S의 성능을 한 단계 업그레이드해 새로운 가능성을 타진했다. 기본 모델의 유려한 외모를 망치지 않으면서 공력특성을 개선한 보디는 대량생산 모델에서는 따라오기 힘든 부분으로 카본 파이버 재작에 대한 9ff의 오랜 노하우가 그대로 녹아있다. 외형적인 변화에 맞춰 엔진을 비롯한 동력계통의 변화가 따르는 것은 당연한…

독일 하만(Hamann) 튜너가 포르쉐 911(997) 카레라와 카레라s를 위한 새로운 액세서리를 선보였다. 모터스포츠에 열의를 보이는 모기업의 특성을 살려 GT카 스타일을 반영해 에어로파츠를 제작하였다는 설명. 25mm 로워링 서스펜션과 멀티피스 PG3 클래식 5스포크 디자인의 휠, 또는 ANNIVERSARY II 휠을 선택할 수 있도록 배려했다. 스포츠…

독일 하만(Hamann) 튜너가 포르쉐 911(997) 카레라와 카레라s를 위한 새로운 액세서리를 선보였다. 모터스포츠에 열의를 보이는 모기업의 특성을 살려 GT카 스타일을 반영해 에어로파츠를 제작하였다는 설명. 25mm 로워링 서스펜션과 멀티피스 PG3 클래식 5스포크 디자인의 휠, 또는 ANNIVERSARY II 휠을 선택할 수 있도록 배려했다. 스포츠…

벤츠를 전문적으로 다루는 독일 ART가 S클래스를 위한 두 번째 스포츠라인(SPORTLINE) 프로그램을 선보였다. 세단의 우아함과 스포츠카의 스포티함을 동시에 추구한 개성 넘치는 디자인의 에어로파츠는 프론트 범퍼, 사이드 실, 리어 범퍼로 구성되었다. 와이드 스탠스를 강조해 안정감을 주는 범퍼에는 커다란 에어 인테이크를 두어 엔진과 브레이크 냉각을 돕는다…

벤츠를 전문적으로 다루는 독일 ART가 S클래스를 위한 두 번째 스포츠라인(SPORTLINE) 프로그램을 선보였다. 세단의 우아함과 스포츠카의 스포티함을 동시에 추구한 개성 넘치는 디자인의 에어로파츠는 프론트 범퍼, 사이드 실, 리어 범퍼로 구성되었다. 와이드 스탠스를 강조해 안정감을 주는 범퍼에는 커다란 에어 인테이크를 두어 엔진과 브레이크 냉각을 돕는다…

부분뿐만 아니라 6시리즈의 전체적인 보디라인과 어울리도록 디자인된 G-Power의 보디 키트는 선과 면이 주는 아름다움을 극대화해 스포티하면서도 우아함을 잃지 않았다. 9.0x21 사이즈의 스포티 디자인의 경량 휠은 새로운 디자인으로 기존 제품과 비교해 발열 성능을 15%향상시켜 브레이크 냉각을 돕고 테프론 코팅된 고광택 림으로 포인트를 주었다. 시속 33…