독일 21 페이지 > 하이튜닝스

또 하나의 몬스터급 아우디 R8의 출현이다. 튜너 포터 앤 리치(Potter & Rich) 주도로 개발된 R8 레콘 MC8(RECON MC8)이 그 주인공. 아우디 R8 V10 플러스를 기반으로 10대 한정으로 제작되는 스페셜 포스다. 낮게 깔린 보디는 아우디 레이싱 머신인 아우디 R8 LMS에서 영감을 얻은 것. 무게를 덜기 위해 카본으로 만들었고…

독일 튜너 라이트웨이트(LIGHTWEIGHT)가 지향하는 바는 다른 튜너들과 다르지 않다. 기본형보다 무게를 줄이고 성능을 높이는 것이 그들의 목표. 최근 X4를 베이스로 새로운 커스텀 모델을 완성해 선보였다. 다크 그레이 클러로 치장한 외모는 카리스마 넘치는 자태를 뽐낸다. 사이드미러 커버와 스포일러, 리어 디퓨저 등은 리얼 카본으로 만들었고 광폭 사이즈…

아우디 스페셜리스트로 통하는 압트 스포츠라인(ABT Sportsline)이 최근 S3 세단 오너를 위한 튜닝 프로그램을 선보였다. 사실 기본 모델이 S3로도 최고출력 300마력으로 충분하다는 의견이 많지만 언제나 조금 더를 갈망하는 사람들이 있는 법. 압트는 이런 소수의 마니아를 겨냥해 2.0리터 TFSI 엔진을 400마력으로 업그레이드했다. 이는 5기통 …

미국 캘리포니아에 근거를 둔 튜너 뵈르슈타이너가 BMW M4를 위해 새로운 보디 키트를 개발했다. 변화는 크지 않다. 과하지 않으면서 개성을 살리려고 노력했다. 보닛에 멋스런 블랙 데칼로부터 변화의 시작을 알렸고 프런트 범퍼 아래의 립 스포일러와 트렁크 리드 스포일러를 붙였다. 뒷모습에선 GTS 스타일의 공격적인 디퓨저와 V6급의 사운드를 선사하는 전용 테…

튜너 루마 디자인(Lumma Design) BMW의 스포츠 액티비티 쿠페(SAC) X6에 머슬카적 이미지를 강조했다. 그릴을 블랙으로 칠하고 범퍼엔 어김없이 립스포일러가 땅에 닿을 정도로 내려 앉았다. 좌우의 펜더를 양쪽으로 최대한 부풀려 와이드한 모습이며 그 안쪽으로 전용 대구경 휠과 타이어를 끼워 넣었다. 파워도 손봐 x드라이브50i의 450마력 출력과…

아우디 스페셜리스트로 통하는 압트 스포츠라인(ABT)이 최신 TT의 스태미너 보강법을 소개했다. 그에 따르면 보조칩을 이용한 간단한 방법으로 2.0 TFSI 230마력을 TTS와 같은 310마력까지 올릴 수 있다. 최대토크는 380Nm에서 460Nm로 향상된다. 비공식 제로백은 4.3초로 TTS의 4.6초보다 빠르다. 호시탐탐 TTS를 견눈질하는 TT 오너…

럭셔리 튜너 만소리가 포르쉐 마칸을 위해 새로운 튜닝 파츠를 개발했다. 대형 에어 인테이크를 뚫은 범퍼를 시작으로 그릴과 보닛 디자인을 바꿨으며 프런트와 사이드 스커트로 공기흐름을 자연스럽게 유도했다. 한껏 부풀린 펜더로 22인치 휠과 타이어를 품었고, 리어 디퓨저와 리어 스포일러는 더 큰 다운포스를 얻기 위해 설계했다. 에어서스펜션은 차고를 40mm까지 …

홍콩에 자리한 튜너 레보즈포트(RevoZport)가 BMW M3/M4를 위한 새로운 보디 키트를 공개했다. 그동안 다양한 모델을 위한 매력적인 파츠를 선보여온 레보즈포트이기에 거는 기대가 남다르다. 전체적으로 튀진 않지만 존재감은 또렷하다. M 퍼포먼스 프론트 립에 좀 더 과감한 디자인의 스포일러를 붙였고 엔진과 브레이크 쿨링 덕트를 마련했다. 앞뒤 펜더를…

어울릴 것 같지 않은 고성능과 실용성을 버무려 오랫동안 고성능 왜건의 지위를 유지해 온 아우디 RS6 아반트(Audi RS6 Avant). 특이한 이력만큼 마니아도 많다. 이 차의 팬이자 독일 튜너 슈미트 레볼루션(Schmidt Revolution)이 애정을 듬뿍 담아 새로운 모습으로 업그레이드했다. 군용차를 떠오르게 만드는 스타일로 범상치 않은 분위기를 …

튜너 만소리(MANSORY)가 포르쉐 카이엔 터보 S를 손봤다. 강렬한 레드와 블랙이 대조를 이룬 투톤의 보디가 인상적이다. 커다란 공기흡입구를 뚫은 범퍼엔 양옆으로 LED 주간주행등을 붙였고 자세를 낮춘 차체엔 블랙 컬러의 대구경 휠을 달았다.리어 스포일러와 사이드 스커트는 물론이고 작은 카본 파츠로 포인트를 주어 기본형과 차별화한 점도 눈에 보인다.그러…

튜너에게 포르쉐 911은 양날의 검이다. 스포츠카의 대명사인 만큼 튜너에게 좋은 먹잇감이지만 조금한 과하거나 서투르면 아이덴티티를 망칠 수 있기 때문이다. 튜너 톱카는 이러한 어려움을 익히 알고 있었다. 때문에 911 터보 S의 외모를 크게 바꾸려는 욕심을 버렸다. 앞뒤 범퍼와 사이드 스커트, 보닛까지 교체했지만 오리지널과 큰 차이가 느껴지지 않을만큼 자연…

독일 튜너 만소리가 메르세데스 벤츠 S63 AMG 쿠페를 손봤다. 기본형으로도 충분히 강력하지만 언제나 '조금 더'를 추구하는 이들이 있기 마련이다. 완성도 높은 보디 키트를 만드는 것으로 유명한 만소리답게 과격하진 않되 존재감은 뚜렷한 모습으로 거듭났다. 범퍼와 사이드 스커트, 립 스포일러 등의 파츠를 카본 파이버로 만들어 무게를 줄였고 극단적인 형태의 …