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PSA 그룹 소속이 된 오펠의 그랜드 X를 이름셔가 튜닝했다. 크롬 혹은 카본 파이버 포인트를 새긴 전용 그릴을 비롯해 스테인리스 혹은 매트 블랙의 사이드 스텝이 눈에 보인다. 휠 사이즈는 17, 19, 20인치로 나뉘며 디자인도 기본형과 다르다. 실내도 약간 변화를 주었는데 스테인리스 스틸 도어 실과 커스텀 가죽 시트 등을 옵션으로 제공한다.엔진은 1.2…

BMW의 4시리즈 오너들은 M4가 이상형이다. 하지만 둘 사이의 값 차이가 상당한 게 흠. 이를 감안해 튜너 'Dahler'가 새로운 튜닝 프로그램을 공개했다. 440i를 M4에 가깝게 경험할 수 있는 프로그램이다.우선, 직렬 6기통 3.0리터 터보 엔진을 소프트 튜닝해 326마력에서 380마력까지 출력을 올렸다.이것보다 더 강력함을 원한다면 레벨 2 수준…

튜너 만하르트(Manhart)가 아직 정식으로 데뷔하지도 않은 BMW 신형 M5의 튜닝 프로그램을 예고했다. 이름하여 MH5 800 컨셉트다.렌더링은 이미지로만 공개된 신형 M5에 블랙 그릴을 장착했다. 보닛엔 구멍을 뚫었고 휠은 자신들의 전용 제품을 끼웠다. 프런트 스플리터와 카본 사이드미러 커버도 보인다.또, 트렁크 끝에 립 스포일러를 붙였으며 노란색 …

독일 튜너 AC 슈니처(AC Schnitzer)가 BMW 신형 5시리즈를 손질했다.언제나 그렇듯 과함보다는 밸런스를 지키면서 성능을 업그레이드한 형태다.심미적인 부분과 함께 기능적인 개선을 위해 프런트 범퍼 아래에 립 스포일러를 달았고 사이드 스커트와 리어 범퍼 디퓨저도 함께했다. 세단의 경우 트렁크 리드에 스포일러를 붙였으며 왜건은 루프에 붙여 보다 스포…

과격하기로 이름 난 튜너 만하르트(Manhart)가 BMW X6 M을 사나운 폭군으로 만들었다.'MHX6 700'이란 이름을 붙인 주인공으로 V8 4.4리터 트윈 터보 엔진을 700마력으로 튀겨냈다.ECU를 최적화하고 스테인레스 머플러 등 흡배기를 개선한 성과다. X6 M보다 125마력 더 센 파워다. 덕분에 가속은 더 짜릿하다. 단 4.2초면 시속 100…

아우디의 정통 미드십 스포츠카 R8을 튜너 프라이어 디자인이 손봤다. 2세대 R8의 미래지향적인 디자인이 프라이어의 디자인 파츠를 붙여 더욱 공격적인 모습으로 변신시켰다.커다란 공기흡입구를 뚫은 전용 범퍼 아래에 스플리터를 붙이는 한편, 펜더를 부풀려 와이드한 느낌을 강조했다.앞뒤 펜더 아래를 연결한 사이드 스커트와 리어 윙, 디퓨저 등으로 고속주행의 안정…

지난해 450마력짜리 M2 튜닝 프로그램을 선보여 좋은 반응을 얻은 튜너 라이트웨이트 퍼포먼스(Lightweight Performance)가 더 강력한 심장을 들고 안왔다.M2 CSR(Carbon Sport Race)이란 이름을 붙이고 등장한 새로운 몬스터의 심장은 M3/M4의 S55 엔진을 손질해 완성했다.최고출력 610마력을 내 M2 기본형보다 245마…

폭스바겐 그룹의 모델들을 전문적으로 튜닝하는 압트(ABT)가 7.5세대 골프 GTI를 위한 에어로 패키지를 선보였다.프런트 립, 사이드 스커트, 리어 디퓨저, 스포츠 머플러를 포함한 외장 파츠로 값이 2,000유로(약 247만원)로 비교적 저렴한 편이다.여기에 별도의 비용을 지불하면 차고 조절식 서스펜션과 더블 5스포크 디자인의 CR 휠, 20인치 타이어 …

올해로 30주년을 맞이한 포르쉐 스페셜리스트 테크아트(Techart). 이를 기념하기 위해 포르쉐 카이엔 베이스로 만든 매그넘 스포츠의 30주년 기념판을 선보였다.겉모습은 이전에 선보인 매그넘 스포츠 모델과 큰 차이가 없지만 충분히 개성적이다. 새로운 범퍼와 도톰한 보닛, 거대하 리어 디퓨저와 스포일러로 카이엔보다 강렬한 인상이다.실내의 변화는 가죽, 알칸…

튜너 카렉스 디자인(Carlex Design)이 포드 머스탱 GT를 붉은색으로 물들였다. 그것도 그냥 모델이 아니라로시 퍼포먼스의 727마력 5.0리터 슈퍼차저 엔진을 얹고서 말이다.순정 머스탱 GT보다 자그마치 300마력 정도 더 강력한 심장을 강조하듯 카렉스 디자인은 화이트와 레드의 강렬한 컬러를 활용했다.실내 역시 레드로 물들였다. 시트와 도어 패널,…

아우디 스페셜리스트 압트(ABT)가 신형 S4에 새로운 활력을 불어 넣었다. 향후 등장할 RS4 아반트를 기다리기 힘든 마니아들을 위한 대체제로도 충분할 듯하다.압트는 V6 3.0L TFSI 엔진을 손질해 최고출력을 354마력에서 425마력으로 끌어 올렸다. 최대토크는 500Nm에서 550Nm로 업그레이드했다. 354마력짜리 S4의 0-100km/h 가속시…

아우디 S7가 화려한 옷을 입었다. 독일 튜너 M&D Exclusive Cardesign의 작품으로 블랙과 레드, 그레이 컬러롤 조합해 외모를 가꿨다. 이 컬러의 조합은 아우디 WEC 머신의 리버리에서 영감을 얻은 것이다.커다란 타이어를 품은 오버 펜더를 비롯한 파츠들은 과격하기로 소문난 프라이어 디자인(Prior Design)의 PD700R 와이드…