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부분뿐만 아니라 6시리즈의 전체적인 보디라인과 어울리도록 디자인된 G-Power의 보디 키트는 선과 면이 주는 아름다움을 극대화해 스포티하면서도 우아함을 잃지 않았다. 9.0x21 사이즈의 스포티 디자인의 경량 휠은 새로운 디자인으로 기존 제품과 비교해 발열 성능을 15%향상시켜 브레이크 냉각을 돕고 테프론 코팅된 고광택 림으로 포인트를 주었다. 시속 33…

2006년형 포르쉐 911(997)을 베이스로 개발된 겜발라 GTR 600 에보 아발란체는 600마력 트윈터보엔진의 강력함이 가장 돋보이는 모델. 휠 하우징을 가득채운 타이어와 공기역학적인면을 고려한 보디 키트로 겜발라 튜너의 개성을 강조했다. 커다란 리어윙과 오벌 사이즈 테일 파이프를 장착해 강력한 성능을 표현하고 있다.

2006년형 포르쉐 911(997)을 베이스로 개발된 겜발라 GTR 600 에보 아발란체는 600마력 트윈터보엔진의 강력함이 가장 돋보이는 모델. 휠 하우징을 가득채운 타이어와 공기역학적인면을 고려한 보디 키트로 겜발라 튜너의 개성을 강조했다. 커다란 리어윙과 오벌 사이즈 테일 파이프를 장착해 강력한 성능을 표현하고 있다.

폭스바겐 차량을 전문적으로 튜닝하는 JE 디자인이 고급 SUV, 투아렉 V8 모델을 위한 와이드보디 키트를 개발했다. 투아렉의 디자인을 한층 과격하게 바꿔놓을 에어로파츠는 프론트/리어 범퍼와 사이드 스컷으로 구성되었으며 22인치 휠과 타이어를 신었다. 프론트 범퍼에는 앙증맞은 디자인의 안개등을 넣어 포인트를 주었고 배기파이프는 84mm 대구경 스테인레스 스…

폭스바겐 차량을 전문적으로 튜닝하는 JE 디자인이 고급 SUV, 투아렉 V8 모델을 위한 와이드보디 키트를 개발했다. 투아렉의 디자인을 한층 과격하게 바꿔놓을 에어로파츠는 프론트/리어 범퍼와 사이드 스컷으로 구성되었으며 22인치 휠과 타이어를 신었다. 프론트 범퍼에는 앙증맞은 디자인의 안개등을 넣어 포인트를 주었고 배기파이프는 84mm 대구경 스테인레스 스…

하만이 최근 M5 튜닝 모델을 확장한 와이도 보디 레이스를 선보였다. 기존 모델의 트레드를 넓히는 등 보다 과격한 스타일이며 최고 567마력에 쵀대토크 574Nm의 강력함을 자랑한다. 최고시속 320km/h.

하만이 최근 M5 튜닝 모델을 확장한 와이도 보디 레이스를 선보였다. 기존 모델의 트레드를 넓히는 등 보다 과격한 스타일이며 최고 567마력에 쵀대토크 574Nm의 강력함을 자랑한다. 최고시속 320km/h.

스위스 튜너, 스포르텍(Sportec)이 폭스바겐 골프의 파워를 업그레이드 했다. 2.0리터 터보차저를 바탕으로 스포츠 타입 촉매와 배기시스템, 엔진 ECU 리맵핑, K04.300 터보차저 키트를 적용해 최고출력 300마력에 최대토크 410 Nm을 낸다. 프론트 스포일러의 특성을 강조하였고 19인치 경량 휠과 고성능 타이어를 장착했다. Max. power:…

테크아트가 포르쉐 카이만 S의 엔진출력을 향상시킬 수 있는 튜닝 프로그램을 선보였다. 스포츠타입 에어필터와 ECU 리맵핑으로 구성된 TA 087S/C1를 적용할 경우 15마력 향상된 최고 310마력의 고출력을 누릴 수 있다. 늘어난 출력을 바탕으로 0-100km/h 가속시간은 0.5초 정도 줄었고 최고시속은 5km/h 향상된다.

테크아트가 포르쉐 카이만 S의 엔진출력을 향상시킬 수 있는 튜닝 프로그램을 선보였다. 스포츠타입 에어필터와 ECU 리맵핑으로 구성된 TA 087S/C1를 적용할 경우 15마력 향상된 최고 310마력의 고출력을 누릴 수 있다. 늘어난 출력을 바탕으로 0-100km/h 가속시간은 0.5초 정도 줄었고 최고시속은 5km/h 향상된다.

스위스 소재 스포르텍(Sportec)이 포르쉐 911을 베이스로 고성능 스포츠카 모델 SPR1을 제작해 제네바쇼에 출품했다. 퓨어 스포츠카를 지향하는 열정으로 개발된 SPR1의 디자인에는 클래식 스포츠카에서 받은 영감과 첨단 에어로다이내믹스 효과가 어우러져있다. 과격한 프론트 범퍼와 에어 인테이크로 공격적인 라인을 시작을 알리며 사이드 스컷을 거쳐 커다란 …

스위스 소재 스포르텍(Sportec)이 포르쉐 911을 베이스로 고성능 스포츠카 모델 SPR1을 제작해 제네바쇼에 출품했다. 퓨어 스포츠카를 지향하는 열정으로 개발된 SPR1의 디자인에는 클래식 스포츠카에서 받은 영감과 첨단 에어로다이내믹스 효과가 어우러져있다. 과격한 프론트 범퍼와 에어 인테이크로 공격적인 라인을 시작을 알리며 사이드 스컷을 거쳐 커다란 …