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독일 도르트문트에 위치한 9ff가 포르쉐 카이만 S의 성능을 한 단계 업그레이드해 새로운 가능성을 타진했다. 기본 모델의 유려한 외모를 망치지 않으면서 공력특성을 개선한 보디는 대량생산 모델에서는 따라오기 힘든 부분으로 카본 파이버 재작에 대한 9ff의 오랜 노하우가 그대로 녹아있다. 외형적인 변화에 맞춰 엔진을 비롯한 동력계통의 변화가 따르는 것은 당연한…

독일 하만(Hamann) 튜너가 포르쉐 911(997) 카레라와 카레라s를 위한 새로운 액세서리를 선보였다. 모터스포츠에 열의를 보이는 모기업의 특성을 살려 GT카 스타일을 반영해 에어로파츠를 제작하였다는 설명. 25mm 로워링 서스펜션과 멀티피스 PG3 클래식 5스포크 디자인의 휠, 또는 ANNIVERSARY II 휠을 선택할 수 있도록 배려했다. 스포츠…

독일 하만(Hamann) 튜너가 포르쉐 911(997) 카레라와 카레라s를 위한 새로운 액세서리를 선보였다. 모터스포츠에 열의를 보이는 모기업의 특성을 살려 GT카 스타일을 반영해 에어로파츠를 제작하였다는 설명. 25mm 로워링 서스펜션과 멀티피스 PG3 클래식 5스포크 디자인의 휠, 또는 ANNIVERSARY II 휠을 선택할 수 있도록 배려했다. 스포츠…

벤츠를 전문적으로 다루는 독일 ART가 S클래스를 위한 두 번째 스포츠라인(SPORTLINE) 프로그램을 선보였다. 세단의 우아함과 스포츠카의 스포티함을 동시에 추구한 개성 넘치는 디자인의 에어로파츠는 프론트 범퍼, 사이드 실, 리어 범퍼로 구성되었다. 와이드 스탠스를 강조해 안정감을 주는 범퍼에는 커다란 에어 인테이크를 두어 엔진과 브레이크 냉각을 돕는다…

벤츠를 전문적으로 다루는 독일 ART가 S클래스를 위한 두 번째 스포츠라인(SPORTLINE) 프로그램을 선보였다. 세단의 우아함과 스포츠카의 스포티함을 동시에 추구한 개성 넘치는 디자인의 에어로파츠는 프론트 범퍼, 사이드 실, 리어 범퍼로 구성되었다. 와이드 스탠스를 강조해 안정감을 주는 범퍼에는 커다란 에어 인테이크를 두어 엔진과 브레이크 냉각을 돕는다…

부분뿐만 아니라 6시리즈의 전체적인 보디라인과 어울리도록 디자인된 G-Power의 보디 키트는 선과 면이 주는 아름다움을 극대화해 스포티하면서도 우아함을 잃지 않았다. 9.0x21 사이즈의 스포티 디자인의 경량 휠은 새로운 디자인으로 기존 제품과 비교해 발열 성능을 15%향상시켜 브레이크 냉각을 돕고 테프론 코팅된 고광택 림으로 포인트를 주었다. 시속 33…

부분뿐만 아니라 6시리즈의 전체적인 보디라인과 어울리도록 디자인된 G-Power의 보디 키트는 선과 면이 주는 아름다움을 극대화해 스포티하면서도 우아함을 잃지 않았다. 9.0x21 사이즈의 스포티 디자인의 경량 휠은 새로운 디자인으로 기존 제품과 비교해 발열 성능을 15%향상시켜 브레이크 냉각을 돕고 테프론 코팅된 고광택 림으로 포인트를 주었다. 시속 33…

2006년형 포르쉐 911(997)을 베이스로 개발된 겜발라 GTR 600 에보 아발란체는 600마력 트윈터보엔진의 강력함이 가장 돋보이는 모델. 휠 하우징을 가득채운 타이어와 공기역학적인면을 고려한 보디 키트로 겜발라 튜너의 개성을 강조했다. 커다란 리어윙과 오벌 사이즈 테일 파이프를 장착해 강력한 성능을 표현하고 있다.

2006년형 포르쉐 911(997)을 베이스로 개발된 겜발라 GTR 600 에보 아발란체는 600마력 트윈터보엔진의 강력함이 가장 돋보이는 모델. 휠 하우징을 가득채운 타이어와 공기역학적인면을 고려한 보디 키트로 겜발라 튜너의 개성을 강조했다. 커다란 리어윙과 오벌 사이즈 테일 파이프를 장착해 강력한 성능을 표현하고 있다.

폭스바겐 차량을 전문적으로 튜닝하는 JE 디자인이 고급 SUV, 투아렉 V8 모델을 위한 와이드보디 키트를 개발했다. 투아렉의 디자인을 한층 과격하게 바꿔놓을 에어로파츠는 프론트/리어 범퍼와 사이드 스컷으로 구성되었으며 22인치 휠과 타이어를 신었다. 프론트 범퍼에는 앙증맞은 디자인의 안개등을 넣어 포인트를 주었고 배기파이프는 84mm 대구경 스테인레스 스…

폭스바겐 차량을 전문적으로 튜닝하는 JE 디자인이 고급 SUV, 투아렉 V8 모델을 위한 와이드보디 키트를 개발했다. 투아렉의 디자인을 한층 과격하게 바꿔놓을 에어로파츠는 프론트/리어 범퍼와 사이드 스컷으로 구성되었으며 22인치 휠과 타이어를 신었다. 프론트 범퍼에는 앙증맞은 디자인의 안개등을 넣어 포인트를 주었고 배기파이프는 84mm 대구경 스테인레스 스…

하만이 최근 M5 튜닝 모델을 확장한 와이도 보디 레이스를 선보였다. 기존 모델의 트레드를 넓히는 등 보다 과격한 스타일이며 최고 567마력에 쵀대토크 574Nm의 강력함을 자랑한다. 최고시속 320km/h.

하만이 최근 M5 튜닝 모델을 확장한 와이도 보디 레이스를 선보였다. 기존 모델의 트레드를 넓히는 등 보다 과격한 스타일이며 최고 567마력에 쵀대토크 574Nm의 강력함을 자랑한다. 최고시속 320km/h.

스위스 튜너, 스포르텍(Sportec)이 폭스바겐 골프의 파워를 업그레이드 했다. 2.0리터 터보차저를 바탕으로 스포츠 타입 촉매와 배기시스템, 엔진 ECU 리맵핑, K04.300 터보차저 키트를 적용해 최고출력 300마력에 최대토크 410 Nm을 낸다. 프론트 스포일러의 특성을 강조하였고 19인치 경량 휠과 고성능 타이어를 장착했다. Max. power:…

테크아트가 포르쉐 카이만 S의 엔진출력을 향상시킬 수 있는 튜닝 프로그램을 선보였다. 스포츠타입 에어필터와 ECU 리맵핑으로 구성된 TA 087S/C1를 적용할 경우 15마력 향상된 최고 310마력의 고출력을 누릴 수 있다. 늘어난 출력을 바탕으로 0-100km/h 가속시간은 0.5초 정도 줄었고 최고시속은 5km/h 향상된다.