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폭스바겐 그룹 모델들을 전문적으로 다루는 튜너 압트 스포츠라인(ABT Sportsline)이 파사트의 최신판을 손질했다.앞 범퍼의 디자인과 그릴을 바꾸고 사이드 스커트와 미러 커버, 리어 스포일러, 리어 스커트를 압트 제품으로 교채해 강한 인상을 준다. 또 압트 전용 스프링과 롤바를 적용해 자세를 살짝 낮췄고 그 끝에 최대 21인치 휠과 고성능 타이어를 짝…

메르세데스 벤츠 E클래스 카브리올레는 럭셔리와 오픈에어링을 동시에 누릴 수 있는 4인승 모델이다. 다소 여성스러운 이미지이지만 드레스업으로 얼마든지 바꿀 수 있다. MEC 디자인의 와이드 보디 키트는 그 대표적인 제품이다.MEC 로고가 선명한 그릴은 좀 밉상이지만 그 아래쪽의 과감한 터치가 인상적이다. 엔진뿐만 아니라 휠과 브레이크 냉각에도 도움을 준다. …

자동차의 개성과 에어로다이내믹스 특성을 살려주는 보디 파츠는 튜너들의 기본이다. 프라이어 디자인(Prior-Design)은 이런 기본에 충실한 스페셜리스트로 통한다.최근 프라이어 디자인이 아우디 RS6 아반트/A6 아반트를 위해 개발한 PD600R 와이드 보디 키트에서도 이런 특징이 잘 묻어난다.이를 장착하면 기본형보다 80mm 넓고 100mm 낮아 한층 …

하드코어 튜너 G-파워(G-Power)가 BMW M4 컨버터블(F83)의 변강쇠 버전을 공개했다.기본형도 최고출력 431마력으로 충분히 강력하지만 G-파워의 야심은 600마력을 지향하고 있다. 직렬 6기통 3.0리터 트윈 터보 엔진의 잠재력을 쥐어짜겠다는 속셈.이전에 520마력 버전의 경우 G-파워의 '2 V1' ECU 리매핑과 흡배기의 간단한 손질로 얻어…

보디 파츠 잘 만들기로 이름난 톱카(Topcar)가 메르세데스 GLE 쿠페를 위해 새 제품을 개발했다.와이드보디 컨셉의 과격한 파츠로 GLE의 스포티함을 강조했다. 입을 앞으로 쭉 내민 형태의 공격적인 범퍼와 좌우로 최대한 밀어낸 오버펜더, 그리고 울퉁불퉁 근육질의 보닛까지 과감한 터치가 돋보인다.사이드 스커트와 리어 디퓨저도 같은 맥락이다.기본형이 1만7…

뒷바퀴굴림이고 소형차이며 스포티한 성능을 지닌 BMW 2시리즈는 젊은층으로부터 절대적인 지지를 받고 있는 모델이다. 때문에 튜너들이 즐기는 타깃이 된다. 고성능 M2 쿠페가 등장했지만 값 때문에 망설이는예비 오너들을 위해 독일 튜너 'mcchip-dkr'가 손쉽게 엔진 성능을 높일 수 있는 파워업 키트를 개발했다.스테이지1과 스테이지2로 나뉘는데 단순히 E…

독일 튜너 브라부스(Brabus)가 메르세데스 AMG GLE 63 SUV를 손질했다. 컨셉은 더 과격하고 강력한 SUV. 우선, 프런트 범퍼의 립 스포일러와 사이드 에어 인테이크, 디플렉터, 디퓨저 등 카본 파이버 파츠를 달아 외모를 가꿨다.하지만 브라부스의 장기는 파워 업! V8 5.5리터 트윈 터보로 최고출력 700마력을 낸다. 기본형 AMG 63보다 …

아우디 스페셜리스트로 통하는 압트(ABT)가 RS6 아반트 튜닝 모델을 공개했다. 압트 120주년을 기념하는 의미를 담고 있는 뜻깊은 모델이다.아우디 RS6를 에어 인렛과 프런트 립, 사이드 스커트, 리어 디퓨저, 펜더 인서트, 사이드 미러 캡 등의 카본 파츠로 무장했다.22인치 초대형 휠과 295/25 R22 사이즈의 던롭 고성능 타이어 덕분에 왜건의 특…

독일 튜너 알파-N 퍼포먼스가 BMW 1M을 위해 새로운 퍼포먼스 키트를 선보였다. 1M은 기본적으로 고성능 영역에 들어 있는 차. 직렬 6기통 터보로 최고출력 335마력을 낸다. 그러나 알파-N 퍼포먼스는 1M의 심장을 람보르기니 가야르도 급으로 올렸다. 자그마치 564마력의 출력을 뿜는다. 터보의 용량을 키우고 인터쿨러와 배기 시스템을 새로 짜마췄으며 …

러시아 튜너 톱카(TopCar)가 메르세데스 벤츠의 최신작 GLE 쿠페를 위해 새로운 보디 키트를 개발했다. BMW X6에 대응하는 벤츠 GLE 쿠페는 SUV의 실용성과 쿠페의 역동적인 디자인을 접목한 크로스오버 스타일이다. 톱카의 디자이너들인 이를 좀 더 또렷이 했다. 범퍼의 공기 흡입구를 과감하게 찢고 보닛엔 엔진 냉각을 위해 구멍을 뚫었다. 프런트와 …

오랫동안 BMW 모델을 손봐 온 스위스 튜너 될러(Daehler)가 2008년 설립된 독일 소량생산 메이커 로딩의 로드스터 R1을 업그레이드했다. 얼핏 기본 모델과의 차이를 눈치채기 힘든 외모지만 자세히보면 범퍼와 펜더 부분이 다르다. 커다란 범퍼엔 람보르기니 모델을 닮은 에어 인테이크를 뚫었고 트렁크 끝에 다운포스를 강화하기 위해 전용 윙을 붙였다. 또,…

프리미엄 메이커들을 전문으로 손보는 튜너 뵈쓰(VAETH)가 메르세데스 AMG C63을 손질했다. 작은 S클래스로 불리는 C클래스의 디자인의 완성도를 유지하기 위해 외모의 변화는 자제했다. 가변 로워링 서스펜션으로 차고를 15~40mm까지 낮출 수 있고 20인치 휠과 고성능 타이어를 끼웠다. 타이어 사이즈는 앞 255/30ZR20, 뒤 275/30ZR20.…

포르쉐 스페셜리스트로 통하는 테크아트(TechArt)가 포르쉐 2세대 카이엔 페이스리프트 모델을 위한 새로운 튜닝 프로그램 매그넘(Magnum)의 존재를 알렸다. 오는 27일 독일에서 열리는 유럽 최대의 애프터마켓 행사인 에센 모터쇼(Essen Motor Show)를 통해 정식으로 공개할 예정인 새로운 매그넘 시리즈는 2004년부터 이어진 테크아트의 인기 …

튜너 G-Power가 BMW의 럭셔리 오픈카 M6(F12)를 손봤다. 최고시속 300km 돌파를 목표로 제작된 이번 튜닝카는 최고출력이 자그마치 740마력에 달한다. 이를 위해 V8 4.4L 트윈 터보 엔진(560마력)에 'Bi-Tronik 2'으로 불리는 칩 튜닝 패키지와 커스텀 티타늄 배기 시스템을 달았다. 강력한 파워를 바탕으로 0-200km/h 가속…

TT는 아우디의 아이콘으로 불린다. 감각적인 디자인뿐만 아니라 다이내믹한 퍼포먼스로 마니아들 사이에 애정이 깊다. 때문에 튜너들도 즐겨 찾는 모델이다. 튜너 ‘HPerformance’는 TT의 달리기 성능을 극대화시켜 트랙주행에 적합하도록 개조했다. 이름하여 ‘TT RS 클럽스포츠 프로젝트’다. HPXT530 터보차저를 위한 소프트웨어 패키지를 손보고 에어…