롤스로이스 고스트 블랙 배지 시리즈 II가 독일 튜너 스포펙(Spofec)을 거치며 한층 더 과감한 모습으로 재탄생했다. 스포펙은 노비텍 그룹 내 롤스로이스 전담 부문으로, 이번 프로젝트에서 외관 개선과 성능 향상을 아우르는 대대적인 업그레이드를 적용했다.

스포펙은 먼저 탄소섬유 기반의 새로운 보디키트를 마련했다. 전용 프런트 범퍼는 대형 공기흡입구와 수직형 LED 주간등을 통합해 기존 모델보다 선명한 인상을 만든다. 업체는 이 범퍼가 고속 주행 시 전면 리프트 감소에도 기여한다고 설명한다. 여기에 새로 설계한 사이드 스커트가 차량의 긴 비율을 강조하며, 후면에는 트렁크 리드 스포일러와 재구성한 리어 범퍼가 추가돼 전체적인 마무리를 보다 역동적으로 바꿔 놓았다.

휠 역시 스포펙의 전매 요소다. 미국 보센(Vossen)과 공동 개발한 22인치 더블 스포크 휠(SP4)을 장착했으며, 48가지 색상과 다양한 마감 옵션을 제공한다. 타이어는 앞 255/35 ZR 22, 뒤 285/30 ZR 22 규격을 사용한다. 서스펜션 모듈을 통해 차고는 약 35mm 낮아져 주행 자세가 한층 안정적으로 보인다.

엔진 성능도 눈에 띄게 높아졌다. 기본 600마력을 내는 6.75리터 V12 트윈터보에 스포펙의 N-TRONIC 모듈을 장착해 출력은 706마력(519kW)으로 상승했다. 토크는 1,002Nm까지 확대돼 정지 상태에서 시속 100km 도달 시간은 4.3초로 줄었다. 최고속도는 타이어 사양을 고려해 250km/h에서 제한된다.

사운드를 중시하는 고객을 위해 스테인리스 스틸 스포츠 배기 시스템도 마련했다. 가변 배기 플랩을 선택하면 버튼으로 배기음의 강도를 조절할 수 있다. 실내는 차량 소유자의 취향에 맞춰 소재와 색상, 패턴을 광범위하게 구성할 수 있도록 맞춤형 프로그램을 제공한다.

스포펙은 블랙 배지 모델뿐 아니라 일반 고스트 시리즈 II 차종에도 동일한 패키지를 적용할 수 있다고 밝혔다. 가격은 공개하지 않았으나, 고스트를 선택하는 고객층에는 크게 부담되지 않을 것으로 보인다.