노비텍(Novitec)이 마세라티 MC20 시엘로를 위한 업그레이드 패키지를 선보였다. MC20 시엘로는 카본 튜브 프레임 섀시를 사용하는 슈퍼카지만, 특이하게도 알루미늄 소재를 사용한 페라리 296 GTS보다 무게가 더 나간다. 노비텍은 이런 부분을 개선하기 위해 MC20 시엘로의 성능과 스타일을 한층 끌어올릴 튜닝 파츠를 제안한다.

우선 배기 시스템 업그레이드가 눈에 띈다. 스테인리스 스틸, 인코넬, 심지어 금도금 처리된 인코넬 등 다양한 소재가 사용됐다. 소재만큼이나 파격적인 디자인도 특징이다. 사진 속 차량은 스포츠 촉매 장치와 배기가스 후처리 장치(OPF)를 대체하는 파이프, 카본 소재 배기구 등을 장착해 한층 레이싱카에 가까운 모습을 연출한다.

서스펜션 강화 역시 빼놓을 수 없다. 노비텍은 차고를 낮추는 전용 스프링을 개발했는데, 순정 리프트 시스템과도 호환된다니 흥미롭다. 휠 역시 보센(Vossen) 단조 휠로 대체했다. NF11로 명명된 이 휠은 20인치 전륜과 21인치 후륜 구성으로, 차체에 딱 맞는 와이드한 디자인이 돋보인다.

노비텍답게 카본 파이버 드레스업 파츠도 다양하다. 프론트 스포일러와 보닛 인서트는 기본이고, 뒤쪽으로는 새로운 디자인의 덕테일 스포일러가 장착됐다. 특히 카본 파이버 소재로 마감된 덕테일이 MC20 시엘로와 잘 어울린다는 평가다. 노비텍은 고객 주문 생산 방식을 취하고 있어, 이 외에도 다양한 맞춤 튜닝이 가능하다.

이런 외관 변화에 걸맞게 성능 역시 한 단계 끌어올렸다. 노비텍의 손을 거친 MC20 시엘로의 V6 3.0리터 트윈터보 엔진은 기존 463kW(621마력)에서 523kW(701마력)로 출력이 상승했다. 최대토크 역시 730Nm에서 818Nm로 늘었다. 덕분에 정지 상태에서 100km/h까지 단 2.8초 만에 주파할 정도로 가속력이 더욱 빨라졌고, 최고속도는 325km/h를 넘어선다. 순정 모델의 최고속도가 320km/h 안팎인 점을 감안하면 제법 큰 폭의 상승이다.

한편, 마세라티는 앞으로 MC20의 전기차 라인업인 MC20 폴고레(Folgore)를 선보일 계획이다. 완전 전동화 파워트레인을 얹은 MC20 폴고레는 2025년에 데뷔할 예정이며, 3개의 전기모터를 탑재해 740마력 이상의 출력을 낼 것으로 예상된다. 800V 시스템과 102kWh 배터리를 장착해 450km 이상의 주행거리도 확보할 전망이다. 마세라티는 앞서 알파로메오 브랜드를 통해 이런 고성능 전기 슈퍼카의 가능성을 엿보게 했다. 알파로메오의 한정판 모델 33 스트라달레는 MC20 폴고레와 유사한 사양을 갖췄기 때문이다.

노비텍의 MC20 시엘로 업그레이드 패키지 가격은 아직 공개되지 않았다. 다만 독일 기준으로 풀옵션 MC20 시엘로의 가격이 30만 유로(약 4억1천만 원)를 호가하는 걸 감안하면, 결코 싼 수준은 아닐 것으로 보인다. 노비텍의 섬세한 튜닝이 더해진 만큼, MC20 시엘로를 구매하려는 마세라티 마니아들에게는 충분히 매력적인 선택지가 되지 않을까.