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홍콩에 근거지를 둔 튜너 레보즈포트(RevoZport)가 미니 쿠페와 로드스터를 위한 새 튜닝 키트를 선보였다. 미니 특유의 고카트 느낌을 더욱 강조한 컨셉으로 범퍼, 사이드 스커트, 보닛, 윙과 디퓨저 등을 카본과 케블라 소재로 만들었다. 이 스타일 패키지를 장착하면 기본형에 비해 15mm 와이드 스탠스를 지니지만 무게는 오히려 30kg 정도 가볍다. 외…

오는 6월 28일~7월 1일 미국 캘리포니아에서 열릴 '2012 X게임즈 로스 엔젤레스'에 시트로앵 소속 레이서 세바스챤 로브를 위해 특별 제작한 시트로앵 DS3 'XL'이 공개된다. 한센 모토스포트에서 제작한 이번 랠리크로스 레이스카는 'X게임즈'의 'X'와 '로브(Loeb)'의 'L'을 따 이름을 지었다. DS3 XL의 2리터 터보 엔진은 최고출력 54…

독일 소재의 볼보 전문튜너 하이코 스포르티프(Heico Sportiv)가 V40을 위한 새 튜닝 프로그램을 소개했다. 아직 구체적인 스펙을 밝히지는 않았지만 외형적으로 7스포크 디자인의 휠과 앞뒤 범퍼의 립 스포일러와 전용 테일 파이프가 눈에 띈다. 파워트레인 업그레이드의 경우 기존 T5용의 ECU 리매핑 프로그램을 사용할 전망인데, 240마력의 최고출력을…

럭셔리 튜너 만소리가 벤틀리의 베스트셀러 컨티넨탈 GT와 GTC용 와이드 보디키트를 2012 제네바모터쇼에 선보였다. LED 데이타임 라이트를 포함해 앞 범퍼 디자인을 새롭게 했고 카본 파이버로 만든 보닛과 펜더에 에어벤트를 만들어 엔진과 브레이크 냉각효과를 극대화했다. 사이드 스커트와 리어 윙, 그리고 디퓨저 디자인을 손봐 에어로다이내믹 특성을 향상시킨 …

럭셔리 튜너 만소리(Mansory)가 맥라렌 수퍼카 MP4-12C를 손봐 2012 제네바모터쇼에 출품했다. 제법 변화폭이 큰 보디는 기본형 대비 60mm 넓어 와이드한 인상을 주고 스플리터를 보강한 새 범퍼와 커다란 리어 디퓨저와 윙으로 다운포스를 강화했다. 자세를 낮춘 서스펜션에는 앞 20인치, 뒤 21인치 휠과 타이어(245/30 ZR20, 305/25…

타도 페라리를 외치며 등장한 맥라렌 MP4-12C의 우군들이 점점 늘고 있다. 독일 튜너 휠즈앤모어(Wheelasandmore)도 그 중 하나. 최근 이들이 새 튜닝 프로그램을 공개하고 MP4-12C의 지원사격에 나섰다. 기본형의 완성도를 살리기 위해 큰 변화는 주지 않았다. 그러나 차체를 25mm 낮춘 보디에 맥라렌 전통의 오렌지 컬러를 두른 20인치(리…

미국 텍사스 소재의 헤네시 퍼포먼스(Hennessey Performance)가 영국 수퍼카 멕라렌 MP4-12C를 위해 새 튜닝 프로그램(HPE800)을 예고했다. 트윈 터보로 구성된 HPE800은 600마력 MP4-12C의 최고출력을 800마력(bhp)까지 끌어 올려준다. 몬스터급으로 오른 엔진 출력에 맞춰 에어 홀을 키우고 인터쿨러(엔진, 변속기 모두)…

오랫동안 BMW 그룹의 스페셜리스트로 활약해온 AC 슈니처(AC Schnitzer)가 미니(MINI)의 최신판 쿠페(MINI Coupe)를 위해 튜닝 프로그램을 선보였다. 모두가 기대하듯 기본형보다 날렵한 변신을 위해 노력한 흔적이 역력하다. 슈니처를 상징하는 화이트 스트라이프를 둘렀고 차고 조절식 스포츠 서스펜션 끝에 18인치 Mi2 휠 또는 17인치 M…

브라부스의 서브 튜닝 브랜드인 스타텍(Startech)이 영국의 작은 황태자 이보크(Evoque)를 변신시켜 이번 주말 개막되는 2011 두바이모터쇼(Dubai International Motor Show)에 출품한다. 직렬 4기통 2.0L 가솔린 터보 엔진으로 최고출력 240마력을 내며 스타텍 패키지에는 이보크의 매력적인 디자인을 더욱 강조한 새 범퍼, …

미니 쿠페 레이싱카가 등장했다. 독일 뉘르부르크링 24시간 레이스에 도전하기 위해 개발된 존 쿠퍼 웍스 쿠페 인듀어런스(John Cooper Works Coupe Endurance racer)는 쿠페 JCW를 기반으로 출력을 높이고 무게를 줄인 하드코어 버전이다. 해치백에 비해 더 눕힌 윈드실드는 JCW의 에어로다이내믹 패키지를 만나 서킷의 긴 고속구간에 …

스웨덴 수퍼카 쾨닉제그 CCR이 독일의 수퍼카 전문튜너 에도 컴패티션(edo competition Motorsport GmbH)의 손을 거쳐 더 강력한 모습으로 거듭났다. 지난해 선보였던 CCR 에보 817(EVO 817)의 업그레이드 버전인 이 괴물의 심장은 V8 트윈 수퍼차저. 전작처럼 에도는 전용 ECU 매핑을 세팅하고 흡배기를 개선에 891마력의 어…

독일 튜너 힐즈앤모어(wheelsandmore)가 벤틀리 컨티넨탈 수퍼스포츠의 성능을 높였다. 최고출력 630마력을 내는 기본형에 스포츠타입의 촉매컨버터와 배기시스템을 달고 ECU 세팅을 개선해 702마력을 뿜는다. 강력한 성능을 컨트롤하기 위해 카본 세라믹 브레이크 시스템을 달았다. 앞쪽 로터 크기가 16.54인치에 달해 세계 최고 수준(?)이다. 21인…

독일 RDX 레이스디자인(RDX RACEDESIGN)이 푸조 207을 위한 풀 보디키트를 선보였다. TUV 인증을 받은 제품으로 폴리 우레탄(PU-ABS)으로 만들어 순정과 비슷한 품질을 낸다. 값은 헤드램프 마스크(49유로), 리어 펜더(169유로), 프론트 스포일러(169유로), 사이드 스커트(169유로), 루프 스포일러(99유로), LED 데이타임 러…

르노의 소형차 트윙고가 괴물로? 프랑스 모터사이클 빌더 라자레쓰(Lazareth)가 이 괴물 프로젝트를 진행했다. 트윙고 트로피(Twingo Trophy)라 이름 붙은 커스텀 모델은 트윙고의 뒷자리를 떼어낸 자리에 새 서브프레임을 만들고 랜드로버 레인지로버 180마력 V8 3.5L 엔진을 얹었다. 엔진 출력은 요코하마 18인치 슬릭타이어로 받는다. 트레드를…

수퍼카 전문 튜너로 알려진 만소리(Mansory)가 부가티 베이롱의 가치를 더욱 높여 리네아 빈체로(Linea Vincero)라는 이름으로 내놓았다. 지난 3월 제네바모터쇼에 공식 데뷔했고 최근 더 많은 사진과 자료를 공개한 것. 널리 알려진 것처럼 베이롱은 21세기 최고의 수퍼카 리스트에 올려도 손색이 없을 만큼 우아하고 강력하다. 기본 모델조차 최고출력…