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독일 튜닝 전문업체 라르테 디자인(Larte Design)이 람보르기니 우루스 SE를 위한 에어로 패키지 '라르젠다(Largenda)'를 선보였다. 람보르기니 브랜드를 대상으로 한 두 번째 프로젝트로, 800마력 플러그인 하이브리드 슈퍼 SUV에 걸맞은 시각적 존재감을 부여하는 데 초점을 맞췄다.18개 부품으로 실루엣 재정의라르젠다 패키지는 우루스 SE 플…

마쓰다 MX-5(ND)의 뼈대에 이탈리아 디자인을 입힌 ‘피아트 124 스파이더’는 태생부터 화제를 모았다. 하지만 ‘피아타(피아트+미아타)’라는 별명만큼의 성적을 거두지는 못했다. 2016년부터 2019년까지 독일 시장 판매량이 7,400대에 그칠 정도로 형님 격인 MX-5의 그늘에 가려져 있었다.1.4L 터보 엔진의 한계와 아쉬운 기어박스 조합이 발목을…

독일 튜너 만소리(Mansory)가 람보르기니 레부엘토에 '이니시에이트(Initiate)' 튜닝 프로그램을 적용한 새 프로젝트를 공개했다. 만소리가 람보르기니의 하이브리드 슈퍼카를 튜닝한 첫 사례다. 몇 년 전이라면 4자릿수 출력으로 하이퍼카 영역에 들어갔을 스펙이다.가장 눈에 띄는 건 외관이다. 사이드 스커트, 친 스포일러, 프론트 펜더 트림, 범퍼 애드…

람보르기니 우루스 S가 라르테디자인의 ‘라젠다(Largenda)’ 바디킷을 적용하며 한층 과감한 분위기로 변했다. 우루스 특유의 과격한 라인에 오렌지 컬러가 더해지면서, SUV임에도 슈퍼카에 가까운 존재감을 뚜렷하게 드러낸다.라젠다 패키지는 전면부 추가 파츠를 비롯해 도어 몰딩, 프런트 펜더 장식, 리어 스포일러, 펜더 인서트, 새 디퓨저, 윙, 전용 보닛…

슈퍼카 전문 튜너 노비텍(Novitec)이 또 한 번 페라리를 손봤다. 이번 주인공은 브랜드 최초의 SUV, 페라리 푸로산게다.최근 노비텍은 자사 SNS를 통해 이 차량의 이미지를 공개했다. 얼핏 보면 순정 모델과 큰 차이가 없어 보이지만, 세부를 들여다보면 곳곳에서 노비텍 특유의 세련된 손길이 느껴진다.전면부는 새로운 보닛 디자인으로 보다 공격적인 인상을…

튜닝 하우스 만소리(Mansory)가 또다시 화려함의 끝을 갱신했다. 얼마 전 공개된 ‘푸그나토르(Pugnator)’의 여파가 채 가시기도 전에, 이번에는 람보르기니 우루스 SE를 바탕으로 한 새로운 괴작(?) ‘베나투스 SE(Venatus SE)’를 공개했다. 무대는 모나코 요트쇼 2025. 이름부터 예사롭지 않은 이 차량은 ‘절제’와는 거리가 먼 만소리…

페라리가 지난해 말 공개한 차세대 슈퍼 GT 12Cilindri는 등장과 동시에 미래의 클래식으로 주목받았다. 세련된 비율과 과거 모델을 연상시키는 전면부 디자인이 특히 큰 호응을 얻었다. 이제 이 차를 독일 튜너 만소리가 손봤다. 결과물은 이름부터 독특한 에쿠에스트레(Equestre)다.만소리는 이번 모델을 “세계 최초의 12Cilindri 풀 바디 업그…

    WRC 역사상 마지막으로 우승을 차지한 후륜구동 랠리카, 란치아 037. 만약 이 전설적인 머신이 아우디 콰트로에 맞서기 위해 사륜구동으로 진화했다면 어떤 모습이었을까요? 이탈리아의 소규모 튜닝 하우스 키메라가 그 대답을 내놓았습니다.캘리포니아 몬터레이 카 위크에서 공개된 키메라 에보38 프로덕션 버전은 단순히 구동축 두 개를 더 붙인 차원을 넘어섭…

페라리의 SP 시리즈는 이제는 더 이상 생산되지 않는 전설적인 라인업이다. 단 두 가지 모델, SP1과 SP2만 소수 한정으로 제작됐고, 2022년 생산이 종료되면서 수집가들의 눈길을 사로잡는 ‘끝판왕’이 됐다. 이런 희귀한 모델에 튜닝까지 적용된 사례는 거의 없지만, 여기 소개하는 차량은 예외다.사진 속 차량은 독일의 튜너 노비텍(Novitec)이 작업한…

자연흡기 V8 엔진과 후륜구동 조합, 여기에 복잡한 전동화 기술 없이 순수한 주행 감각을 선사했던 페라리 458은 여전히 많은 자동차 팬들의 가슴 속에 남아 있다. 이후 등장한 488과 F8은 모두 터보 엔진을 탑재했고, 최신 모델인 296 GTB는 V6 하이브리드로 넘어갔다. 그만큼 458은 ‘마지막 진짜 미드십 슈퍼카’로 회자된다.458 이탈리아는 20…

튜너 만소리(Mansory)가 페라리 푸로산게를 개조한 ‘푸그네이터’의 특별 버전 3종을 공개했다. 푸그네이터 트리콜로레는 푸로산게를 모범생으로 보이게 할 정도로 과감한 디자인을 적용했다.지난해 9월 공개된 기본형 푸그네이터는 루프 스포일러 하나만 장착됐었다. 하지만 트리콜로레는 후방 해치에서 돌출된 구스넥 형태의 윙을 추가했다. 여기에 중앙에 4개의 배기…

람보르기니 레부엘토가 출시 직후부터 튜닝 시장에 등장했다. 이미 여러 개조 모델이 공개됐으며, 최근 새로운 튜닝 모델이 추가됐다.@diamondautosport가 온라인에 공개한 이 플러그인 하이브리드 이탈리안 슈퍼카는 미국 새크라멘토에서 촬영됐으며, 외부에 몇 가지 추가 부품이 장착됐다. 애프터마켓 추가 부품들은 지나치게 과장되지 않아 일반인들에게는 순정…

         튜닝 전문업체 노비텍이 페라리 296 GTS를 기반으로 한 'N-라르고' 한정판 모델을 공개했다. 기존 대비 차폭을 12cm 늘린 와이드보디와 868마력의 강력한 하이브리드 시스템이 특징이다.노비텍은 독일 디자이너 비토리오 스트로젝과 협업해 카본파이버 에어로 키트를 개발했다. 전면 립스포일러부터 리어 디퓨저까지 모든 부분이 공기역학적 성능을…

람보르기니의 상징적인 슈퍼카 '미우라'가 일본 튜닝 브랜드 리버티 워크의 손을 거쳐 완전히 새로운 모습으로 재탄생했다.리버티 워크가 공개한 'LB-실루엣 웍스 GT 람보르기니 미우라'는 오는 2025년 1월 10일 도쿄 오토살롱에서 첫 선을 보일 예정이다.기존 미우라의 우아하고 유려한 디자인은 과감한 변신을 거쳤다. 차체는 한층 낮아졌으며, 공기역학적 다이…

유럽 튜닝업체 베눔(Venuum)이 페라리 푸로산게를 수퍼카급 외관으로 재해석한 '블랙 베눔 에디션'을 공개했다. 자연흡기 6.5리터 V12 엔진을 품은 최고급 SUV가 더욱 과감한 모습으로 변신했다.베눔의 바디킷은 기존 푸로산게의 우아함을 과감함으로 뒤엎었다. 전면부에는 거대한 에어인테이크와 재설계된 그릴, 그리고 공격적인 스플리터가 적용됐다. 특히 중앙…