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독일 튜너 G-테크(G-Tech)가 피아트 500을 위한 튜닝 프로그램을 선보였다. 새 범퍼와 사이드 스커트, 디퓨저, 그리고 센터에 자리잡은 스포츠 타입 머플러로 깜찍한 수준에 머물던 500의 외모를 핫해치로 바꿔 놓았다. 실내는 레카로 시트와 모모 휠, 스테인리스 스틸 페달 등으로 꾸몄다. 파워트레인은 224마력을 기본으로 250마력과 최고성능 340마…

카보나도(Carbonado)란 이름을 붙인 것에서 짐작했겠지만 보디 전체를 검은 다이아몬드 컬러의 카본으로 도배했다. 단순히 소재만 바꾼 것이 아니라 앞과 뒤 트레드를 각각 40mm, 50mm 늘어 와이드한 포지션을 강조했다. 사이드 스커트와 앞뒤 범퍼는 더욱 공격적이고 커다란 윙이 만화속의 스프린터를 연상시킨다. 앞뒤 타이어는 255/30 ZR20, 34…

독일 튜너 CDC 인터내셔널이 서브 브랜드 CDC 퍼포먼스(Performance)를 통해 마세라티 콰트로포르테(Maserati Quattroporte)를 위한 튜닝 프로그램을 선보였다. 외형을 더욱 스포티하게 바꾼 에어로파츠 패키지는 일본 왈드 인터내셔널(Wald International)에서 공급 받은 것. 립스포일러와 LED 램프를 포함한 새로운 범퍼와…

독일 튜너 DMC가 이태리 수퍼카 람보르기니 가야르도를 위한 새 커스터마이징 프로그램을 선보였다. DMC의 토로(Toro)는 가야르도 쿠페와 스파이더 모두 사용할 수 있으며 공격적인 디자인의 카본파이버 보디 키트(프론트 립 스포일러, 사이드 스커트, 로커 패널, 사이드미러 커버, 리어 디퓨저, 리어 윙으로 구성)와 20인치 휠&타이어, 그리고 ECU 리매핑…

레이스카와 로드카를 모두 개발하고 있는 영국 튜너 이볼루션 2 모터스포츠(Evolution 2 Motorsport)가 페라리 458 이탈리아를 손봤다. 458 이모치오네(Emozione)라는 이름을 붙인 이번 튜닝 프로그램은 ‘센세이셔널 스트리트 머신’을 컨셉으로 제작되었다. 다소 튀는 디자인의 프론트 범퍼 스플리터와 리어 스포일러&디퓨저, 아웃사이드 미러…

영국 튜너 프린더빌(Prindiville)이 람보르기니 아벤타도르를 위해 새 선물을 준비했다. 202만 유로 이상의 값에 팔린 아벤타도르 J 스피드스터의 카피버전이라고 말할 수 있지만 수치적인면에선 오히려 앞선다. A필러를 자르고 앞뒤 범퍼 디자인을 바꿔 한층 공격적인 모습이며 사이드 스커트와 리어 윙 등 공력특성을 최대한 끌어 올린 흔적을 곳곳에서 살필 …

독일 소재의 이태리 수퍼카 전문튜너 DMC가 람보르기니 아벤타도르를 위한 튜닝 프로그램(LP900 Molto Veloce)을 공개했다. 카본파이버로 만든 스플리터와 립스포일러, 사이드 스커트, 리어 윙, 리어 디퓨저 등으로 구성된 보디 키트(1만9,500유로)와 1만7,700유로짜리 인테리어 키트, 7,800유로의 ADV1 휠 세트 등의 디자인 파츠들도 중…

영국의 코치빌더이자 튜너인 프린더빌 디자인(Prindiville Design)이 람보르기니 아벤타도르 LP700-4를 시작으로 재건에 나섰다. 프린더빌 디자인 패키지의 특징은 단지 외형적인 변화에 머문 것이 아니라 경량화를 통한 성능 향상. 한 예로 투톤의 카본파이버 보디는 기본형 카본파이버에 비해 65%까지 무게를 줄였다. 또한 티타늄 고성능 배기 시스템…

럭셔리 튜너 노비텍(Novitec)이 마세라티 그란투리스모 MC 스트라달레를 위한 새 튜닝 패키지를 공개했다. 에어홀을 만든 보닛은 고출력 엔진을 위한 것. V8 4.7L 기본형 엔진에 노비텍 수퍼차저를 달아 최고출력을 646마력으로 끌어 올렸고 이 과정에서 나오는 열을 식히기 위해 만들었다. 높은 출력을 6단 기어를 통해 받아넘기며 정지상태에서 100km…

독일 튜너 앤더슨 저머니(Anderson Germany)가 페라리 F430 오너를 위해 특별한 제안을 했다. 즉, 자신의 F430이 좀 질리지만 하드코어 페라리 스쿠데리아 스파이더 16M(Ferrari Scuderia Spider 16M)을 기다릴 수 없는 오너를 위해 컨버전 키트를 내놓은 것. 페라리 스쿠데리아 스파이더 16M은 2008년 F1에서 16번…

이태리 수퍼카들을 위한 다양한 파츠를 개발하고 있는 에도 컴피티션(edo Competition)이 페라리 599 GTB에 딱 어울리는 최신 슈트를 개발했다. 엔진 파워키트는 이미 지난해 개발 완료해 판매하고 있는 중이다. 599 GTB 650마력 스테이지1과 630 GTB 750마력 스테이지2이 그것. 최근에 선보인 에어로파츠는 향상된 동력성능을 안정적으로…

이태리 수퍼카를 위한 다양한 튜닝 프로그램을 개발하고 있는 노비텍 로쏘(Novitec Rosso)가 지난해 선보였던 F430 에볼루치오네(Evoluzione)의 업그레이드 모델인 레이스 버전을 내놓았다. 고속주행 때 안정감을 주기위해 달린 에어로파츠는 에볼루치오네와 큰 차이를 보이지 않지만 보다 강력한 707마력 심장을 얹어 페리라 최강의 660마력 엔초 …

독일 튜너 IMSA가 람보르기니 무르시엘라고 LP640을 위한 보디 키트(31mm 와이드)를 공개했다. F1머신에 쓰이는 카본 파이버 소재를 사용해 무게를 줄였고 커다란 리어 윙과 앞범퍼 아래의 스포일러로 고속 주행 때 강력한 다운포스를 만든다. [이 게시물은 최고관리자님에 의해 2011-09-06 09:40:48 tuningcar2에서 복사 됨]

BF 퍼포먼스 엔지니어들은 무르치에라고 LP640의 다소 얌전(?)한 모습이 맘에 들지 않았던 모양이다. GT660의 실루엣을 얼핏보면 FIA GT 레이스 머신이 떠오를 정도로 도전적이다. 프론트의 2피스 타입 스포일러와 리어의 3파츠 디퓨저 디자인을 새로 바꿨고 사이드 스커트는 조금 더 바닥으로 내려 앉았다. 리어 윙은 레이싱 타입과 노멀 타입 중에 고를…

수퍼카 튜너 노비텍 로쏘(Novitec Rosso)와 하드코어 바이크 튜너 발츠(Walz Hardcore Cycles)가 만나 와일드 패밀리를 구성했다. 올 프랑크푸르트모터쇼에 공개되어 큰 반응을 일으켰던 둘의 만남은 하드코어와 하드코어의 결합으로 거친 이미지를 강조하기 위해 무광의 검은색 페인트를 칠했다. 노비텍 에어로파츠로 무장한 보디에 앞 19인치, …