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뛰어난 퀄리티의 보디 파츠로 사랑받고 있는 ‘RevoZport’가 람보르기니의 기함 아벤타도르 변신에 뛰어들었다. ‘RevoZport’란 프로젝트명으로 진행한 이번 작업의 컨셉은 ‘조금 더’. 기본형 대비 엔진출력은 조금 더 올리고 무게는 조금 더 뺐다. 공격적인 범퍼 아래로 카본 립 스포일러를 붙였고 리어 스포일러와 디퓨저, 그리고 사이드 스커트 형상도 …

독일 튜너 카프리스토(CAPRISTO)가 페라리 458 스파이더 오너를 위해 새로운 프로그램을 선보였다. 노란색의 보디를 제외하면 외형적인 변화는 크지 않다. 다만 조금 더 많은 공기를 엔진룸으로 보내기 위해 엔진 커버를 새로 제작했다. 그리고 그 안쪽으로 볼트온 방식의 카본제 대용량 에어박스를 달아 25Nm 정도의 토크 증대 효과를 가져왔다. 그러나 이 …

튜너 뵈르슈타이너(Vorsteiner)가 페라리 599에 적용 가능한 VX 패키지를 선보였다. 지난해 4월 공개한 패키지의 진화형으로 프론트 범퍼 립 스포일러, 구멍을 뚫은 보닛, 사이드 스커트, 리어 윙, 디퓨저 등 카본파이버로 만든 에어로패키지가 기본이다. 여기에 599XX에서 힌트를 얻어 제작된 듀얼 배기 파이프(티타늄과 스틸 중 선택 가능)를 뒷범퍼…

페라리 전문 튜너 노비텍 로쏘가 올 초 예고했던 F12 베를리네타 베이스의 컴플릿 모델 F12 N-라르고(F12 N-LARGO) 모델을 공개했다. 노비텍 그룹은 이태리의 럭셔리 스포츠카 브랜드인 페라리, 람보르기니, 마세라티에 맞춰 각각 로쏘, 토라도, 트리덴테란 이름을 붙여 고유의 개성을 살리고 있다. 이번에 선보인 F12 N-나르고는 로쏘 브랜드에서 개…

독일 튜너 젠더(Zender)가 피아트 500의 고성능 버전인 아바스 500을 손봐 코르사 스트라달레를 완성했다. 이태리 감성에 독일의 정교함이 결합된 형태로 작지만 공격적인 보디 키트 덕분에 강한 인상을 준다. 특히 휠하우스를 뚫을 정도로 부각된 펜더 디자인이 특징적이며 범퍼와 사이드 스커트, 리어 디퓨저까지 과장된 형태로 만들어 꼬마 몬스터의 이미지를 …

독일 튜너 하만이 람보르기니 아벤타도르 베이스의 새 컴플릿 모델을 2013 프랑크푸르트모터쇼에 출품했다. 독특한 디자인의 범퍼와 언더 스포일러 등으로 앞모습을 조금 더 강렬하게 바꿨고 사이드 스커트를 지나 리어 윙과 루프 스포일러로 공력특성을 강화했다. 또 전용 스포츠 타입의 배기 파이프와 카본 파이버 리어 디퓨저, 20/21인치 초경량 휠과 타이어 등도 …

DMC 튜닝(DMC Tuning)이 페라리 458 스파이더를 위한 새 튜닝 프로그램을 공개했다. 프론트 범퍼 립 스포일러, 사이드 스커트, 리어 스포일러로 구성된 에어로다이내믹 보디 키트와 구멍을 뚫은 보닛, 카본 파이버 사이드미러 캡, 강화 서스펜션, 21~22인치 휠 등으로 구성되었고 오너의 선택에 따라 최고급 가죽과 카본 파이버 트림, 새 디자인의 스…

이태리 스포츠카를 전문으로 다루는 독일 노비텍이 람보르기니 기함 아벤타도르를 위해 새로운 보디 키트를 선보였다. 그동안 그래왔듯 노비텍은 미적인 아름다움보다는 기능적인 면에 치중한 듯 디자인적으론 딱히 매력적이라는 말을 붙이기 힘들다. 대신 카본 파이버 소재로 만들어 무게를 줄이면서도 반복적인 윈드 터널의 테스트를 거쳐 에어로다이내믹 특성이 뛰어난 것이 특…

튜너 뵈르슈타이너(Vorsteiner)가 페라리 458 이탈리아를 위해 새로운 드레스업 패키지를 선보였다. 이미 수많은 튜너들이 손본 모델이지만 프론트 언더 스포일러와 리어 디퓨저, 리어 스포일러 디자인에 뵈르슈타이너만의 특징이 살아있고 모든 소재를 카본파이버로 단일화했다. 카랑카랑한 페라리 고회전 엔진을 위해 특화된 배기 시스템도 놓칠 수 없는 매력. 휠…

나만의 차, 혹은 개성적인 모델을 선호하는 튜너와 오너들 사이에서 럭셔리 수퍼카는 좋은 먹잇감이자 뿌리치기 힘든 유혹이다. 때문에 수많은 튜너들이 생사를 걸고 튜닝 프로그램을 내놓은데 DMC 람보르기니 LP700 몰토 벨로체(DMC Lamborghini LP700 Molto Veloce)도 그 중 하나다. 이미 고출력 LP900을 선보인 터라 퍼포먼스의 충…

아직 일반인들에게 공식 판매되지도 않은 이태라 알파로메오 4C 쿠페를 발빠르게 튜닝한 업체가 등장했다. 독일의 튜너 'Pogea Racing'이 그 주인공으로 미드십으로 얹힌 240마력 직렬 4기통 엔진의 최고출력을 415마력까지 끌어 올렸다. 강력한 성능을 얻기 위해 터보차저를 손보고 흡배기를 개선했으며 연료공급과 냉각계통을 가다듬었다. 또 KW사의 댐퍼…

럭셔리 튜너 만소리가 페라리 F12 베이스의 컴플릿 모델을 선보였다. 이름하여 만소리 스텔론(Mansory Stallone). 과격한 튜너답게 단순히 파츠를 붙이는 것이 아니라 완전히 새로운 형태의 얼굴을 하고 있다. 범퍼와 보닛의 디자인이 공격적일뿐만 아니라 에어로다이내믹 특성이 뛰어나 고속 주행 중 앞바퀴에 만들어내는 다운포스량이 크게 증가했다. 여기에…

람보르기니 드레스업카로 명성을 쌓은 럭셔리 튜너 DMC가 이번엔 페라리 기함에 눈을 돌렸다. 페라리의 최신 F12 베를리네타(F12 berlinetta)를 기반으로 제작된 DMC F12 베를리네타 스피아(F12 berlinetta Spia)는 카본 파이버 보디 키트로 과격한 인상이다. 특히 아래턱을 반쯤 떨어뜨린 형상의 프론트 범퍼가 눈에 띈다. 렌더링에서…

독일 튜너 CDC 퍼포먼스(CDC Performance)가 페라리 캘리포니아를 위한 볼트온 수퍼차저 키트를 선보였다. 마세라티 콰트로포르테에 이어 두 번째로 내놓은 작품으로 프론트 언더 스포일러와 리어 디퓨저를 카본파이버로 만들었고 턴시그널 램프를 블랙으로 바꿨다. 스위치 조작으로 40mm까지 차고를 조절할 수 있는 시스템을 달아 주행환경에 대응할 수 있도…

럭셔리 튜너 노비텍(Novitec Rosso)이 페라리 F12 베를리네타(Ferrari F12berlinetta)를 위한 튜닝 프로그램을 선보이며 데모카를 제작했다. ECU 리매핑을 통해 V12 6.2L 엔진 최고출력을 740마력(PS)에서 763마력(PS)으로 향상시켰고 레드존도 8,900rpm으로 끌어 올렸다. 덕분에 최고속도 340km/h에서 345k…